长期测试东风雪铁龙C5--第7集网友体验

　内饰篇

　　坐到驾驶位上，不由自主的两手握住方向盘。C5的方向盘手感超好，左右握位也很顺手，不过唯独不好的就是方向盘的功能键有点眼花缭乱，而且喇叭的位置有点远，使用起来有点不便。我最喜欢的是那硕大舒适的电动真皮座椅，那是相当的柔软舒适啊。（坐完C5的椅子就不想别的车了）

　　雪铁龙C5尊雅型的分区自动空调对于不到20万的中型车来说是比较厚道的配置了，中控台的面板材质也很令我们满意，按键和旋钮的阻尼程度都很出色到位，体现了雪铁龙的用心了。

　　下面也是C5的一大亮点了。再次用硕大一词来诠释这款空间超大的B级车。雪铁龙C5的前排座椅造型新颖时尚且动感，乘坐感非常舒适，肩部外扩的造型给予身体更好的支撑。

　　后排乘坐空间更是显著，身高1.85米的体验者，后排的腿部空间依然宽敞，达到两拳的距离优势。（这样的空间测量标准够专业吧，哈哈。）

　　东风雪铁龙拥有着诸多的储物槽，随时随地为乘客和驾驶员提供便捷。前排拥有两个杯架，其中一个内置在中央扶手箱内，但需要注意的是，扶手箱内只能放易拉罐或者矮瓶的饮料，如果放500ml的就肯定合不上盖了。（所以我将水瓶放在了车门的储物槽里，我很聪明吧，哈哈。）

　　动力篇

　　东风雪铁龙C5拥有着优秀的悬架以及深入人心过硬的底盘技术。前麦弗逊、后多连杆的悬挂设定赋予了更多的舒适行，但与其他对手不同的是，C5对于初段短波震动的过滤并不彻底，或者说是刻意保留。比如路面上的弯道减速坎或者小的坑洼都会很“友好”的传递到驾驶者身上，让你有清晰的路感信息。以至于不会使你的臀部硬邦邦的弹起。稳定性与操控性可以和小它一级别的福克斯、速腾相抗衡。总体来说，偏重舒适的C5底盘柔中不乏坚韧，已经大大的满足了家庭与商务并存的需求。（这样的悬挂调校我实在是太喜欢了）

　　东风雪铁龙C5的刹车更是令我满意的部分，整体表现性不突兀，既不会像德系车那样不够劲儿，也不像日系车那样软的要命，而C5给我的感觉就是从你的脚踩制动板那一刻起，它就能迅速领会你的意思，给你提供足够的制动力，让你游刃有余，踏实无比。

　　C5隔音也不错，驰骋在高速上，除了隐约的胎噪外，基本听不到任何噪音，当然油耗也是令人满意的。（似乎说得C5跟没有缺点似的，其实也不然，较大的方向盘多少有点让人不太适应。）

　　总结

　　东风雪铁龙C5带着法国人的浪漫气息来到大陆，让国人真正的去了解它认同它。动感犀利的外表，舒适细腻的驾驶感觉无疑更加让我们喜爱它。通过这几天对C5的了解，我能更清楚的体会雪铁龙C5的特点。精致的做工，宽敞的车内空间，不管是家庭还是商务用车都是一款理想的车型。因为它够大，够漂亮，够劲道，够实惠，所以我喜欢！再加上这个不到20万的车型，对于目前的我来说已经绰绰有余了，优秀的性价比实在是最大的吸引啊。