细细观察：2011款奔腾B50各项升级变化

    外观升级：动感流畅

    外观大气是人们对于B50的一致认知，车身线条流畅，显得美观而时尚，前高后低的底盘设计，又让它增添了运动感元素。而新款B50保留了老款原有的经典外观，但将原来的9幅式轮毂升级成现在的五福复合式铝合金轮毂，显得更加别致而富有动感。

    内饰升级：品质十足

    奔腾B50拥有可以媲美B级车的超大空间，超长的轴距参数俨然一款B级车的属性。外加设计合理的驾乘空间和突出实用性的后排座椅可放倒设计，使这款车充分具备了越级基础。新款B50还对座椅材料进行了软化处理，让驾乘更加舒适。另外，新款车型的内饰风格配色也进行调整，将月光银色装饰调整为雨燕灰色，更柔和、更富质感。空调出风口拨钮增加电镀效果，车门内衬更换为软性材料的细化处理……这些升级，都使新款B50更上档次。

    配置升级：安全为先

    在配置方面，新款B50凸显人性化理念。晶钻式的前大灯照射有力，大灯高度调节功能可根据载重、上下坡等情况调整光轴高度，增加行驶的安全性。为夜间回家的人们新增加的“伴我回家”大灯延时功能，夜间锁车后，大灯将延时20秒熄灭。此外增添了室内灯、前组合灯等的智能控制，更换后的大功率天窗电机提高了蓄电池的使用时间。改款后的B50人性化设计理念更表现在安全上的升级，增加了120Km/h超速报警功能，当车速超过120Km/h时，蜂鸣器会鸣响3次，提示驾驶员车速过快。车门二次解锁功能，为驾驶者增加了行车的双重保险。

    性能升级：傲视群雄

    在A级车市场中，加装BOS刹车优先系统的车型并不多见，而新款B50就配备了此项功能。为避免驾驶者行车出现失误，当加速踏板和制动踏板同时踩踏时，有效地控制发动机功率，优先刹车，极大的增加奔腾B50的行车安全性。众所周知，底盘悬挂稳定性上佳是奔腾B50的优势，而此次改款，奔腾B50用进取不止的精神，再次对赝本出色的底盘系统进行优化调校，前减振器增加复原弹簧，对自由长度和阻尼力进行调整；后减振器则对阻尼力进行调整。同时增加了横向稳定杆的有效直径，稳定杆直径由24mm增加到26mm 。缓冲块高度和刚度调整适中加之开口胶套调整橡胶硬度，使整车悬挂更加扎实、稳固，行驶稳定性更好。综合性能的全面表现让新款B50成为同级别车型的佼佼者。

    改款后的2011款奔腾B50，全面增值却价格不变，再一次巩固了奔腾B50“全面越级”竞争优势。这种“加量不加价”的举动，无疑给消费者带来切实的实惠，花A级车的钱享受B级车的礼遇，则是厂家回馈消费者的最佳方式。