靠中网提气:丰田2011款新威驰进店实拍
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2010/9/27 20:40:00
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一年一度的金九银十已经到来,汽车销售市场也愈发活跃,这其中除了大量降价促销之外,还有汽车厂商也有不少推出小改款车型。在本站编辑介绍完新款雅力士不久之后,2011款新威驰也开始上市销售了,这个小改款车型与新款雅力士的变化基本上差不多,更换新造型新气象的同时还进一步统一家族前脸,整体风格更加靠近凯美瑞。目前新款威驰已经上市,市场售价为区间为8.95万元到12.39万元,相比于老款车型1.6 GLX-i 天窗版AT车型增加了4000元,其他售价并没有变化。
外观:全新中网向凯美瑞靠拢
由于之前本站刚刚对丰田新款雅力士进行过详细的图片解析,所以当我们到达一汽丰田4S店看到新款威驰的时候,我们就大概明白了丰田的用意了,那就是将旗下小型车也齐齐换成与凯美瑞风格相似的镀铬格栅,进一步统一家族风格。看图片上的对比,新款威驰的U型前脸依然还在,在此基础之上将原本一条稍显粗壮的格栅增加至两条,并且都变得更加细了,同时中网周围采用镀铬材质包边,使得中网的面积看起来更大一些,整体造型更加接近凯美瑞,感官上给人更加大气高档的视觉效果。另外,新款车型将前保险杠上的与车身同色的防擦条也取消了,实用性略有损失但是整体感更强了。前脸最后一处变化就是下部进气口,原本与车身同色的装饰条现在在新款上被全部取消了,看起来不那么繁琐了,更加简单。
尾部的变化在于尾灯,但是尾灯的整体造型并不在变化之列,看起来与老款不同的地方就是内部灯组,虽然只是细微的调整,但是新尾灯看上去却比老款的更加顺眼一些了。
与新款雅力士一样,2011款新威驰的轮毂也摒弃了老款那种极度简单的五辐造型,终于换上了全新的“鞋子”,在新款威驰上,密条幅的轮毂虽然也不算多么个性新鲜的设计,但是至少比老款的看上去显得年轻时尚多了,这就是值得高兴的地方。
2014年2月28日
是否优秀让数据说话 实测丰田全新威驰 此前我们已经试驾过丰田新威驰,这款全新的换代车型给我们留下了不错的印象,不过依然还是有网友对这款车提出疑问,比如4AT动力输出是不是给力?油耗是不是就比哪些5、6速自动变速器高很多?高速跑起来噪音如何?这些问题会在下面的文章为大家一一解答,而且还是数字说话。
对于新威驰的外观内饰与空间体验,我的同事褚超在之前的试驾会上面,已经进行了非常详细的解析,对这部分感兴趣的网友请点击进入阅读(下图为试驾会车辆,与本次测试的车辆同为顶配车型):
Q1:4AT是不是问题?...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月2日
内外之亮点颇多 到店实拍全新丰田威驰 对于很多人来说,威驰是个既熟悉又陌生的名字,印象中在很多年前它就已经进入国内市场,确切地说是11年前,一汽丰田投产的第一款车就是威驰。而随后威驰的境遇并不明朗,尤其是现款车型的暮年,每个月只能卖出几百辆的它几乎快被人遗忘了。然而我们不能忘记,威驰的名字VIOS在拉丁语中本身就有勇往直前的意思,所以它不会停下前进的脚步。现在它用全新的第三代车型证实了这一点,而我也很有兴趣想知道,全新的威驰到底有哪些改变。
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查看全文>> 更多相关>>2009年7月5日
直指80后群体 试驾一汽丰田VIOS新威驰 第一次见到新威驰的原型车丰田YARIS是在美剧《越狱》里,一个青春靓丽的大学女生驾驶着一辆YARIS(两厢版)在美国车流稀少的高速公路上显得十分抢眼。在期待了将近两年后,一汽丰田全新威驰作为丰田YARIS三厢版本,老款威驰(vios)的换代车型终于走进了中国市场,目标客户直指中国的“80后”群体。
新威驰的外观较老款威驰有了翻天覆地的变化,前脸线条更加棱角分明,与保险杠一体化的两栏式水箱格栅取代了老款网状造型,动感气息扑面而来,颇具丰田家族中卡罗拉和凯美瑞的风范。由于轴距的加长,新威...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月13日
体贴入“V” 试驾全新一汽丰田VIOS威驰 2002年,威驰登陆中国时给消费者带来了诸多的惊喜。张艺谋导演的广告片,朴树专门谱写的广告曲,以及其新鲜的车型理念让不少中国家庭都动了心,连我都被他深深的吸引住。一辆小车就可以让我们的生活变得不同以往,变得更加丰富多彩。几年来,丰田不断地将优秀的产品推向中国市场,而我们的消费结构也发生着微妙的变化。现在一汽丰田已经构建起庞大的产品阵容线,威驰也随之找到了自己新的位置。与老款车型相比,新威驰为刚刚步入社会的年轻人,以及初尝驾驶的菜鸟考虑更多,力图让所有的驾驶者都能体会到简单快乐的使用感受。
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查看全文>> 更多相关>>