家用车性价比之王者 试驾新东南V3菱悦
有这样一款家用车型,拥有无钥匙启动、定速巡航、DVD+NAVI触控式卫星导航系统、高保真CD音响带MP3接口、倒车影像系统等等丰富配置,同时这款车还搭载了1.5L发动机+CVT变速箱,既省油又舒适。看了这些介绍你是不是也有些心动呢?而且完全不用担心价格能否承受,8万元左右的售价堪称家用车型的性价比之王。好了,不卖关子了,今天要试驾的这款车就是东南汽车推出的新V3菱悦。下面将为您详细解读这款车型,看看新V3菱悦会不会给我们带来惊喜。
外形稳重 让人信赖
新V3菱悦的外形有着浓浓的日系味道,踏实稳重,非常耐看。而且东南汽车也对V3菱悦进行了一些本土化的设计改进,包括大灯和尾灯的设计加了很多时尚元素,让菱悦的外观更符合年轻人的审美。
V3菱悦是标准的家用轿车身材,轴距为2500mm,后排稍显紧凑,不过与同级别车型相比还是处于同一水平。
2010年4月8日
游刃有余颇具诱惑力 东南V3菱悦试驾篇 东南汽车在08年底推出自主品牌的V3菱悦,以其丰富的配置和相对实惠的价格,赢得了市场的肯定。2009年,东南的总体销量突破8万台,其中,V3菱悦将近6万台,这款车对东南的意义不言而喻。
虽然销量不错,不过没有自动挡,一直是不少人的缺憾。在解决了配套供应问题后,一再推迟上市时间的V3菱悦CVT版本终于要来了,我们第一时间试驾了CVT版本的V3菱悦。
设计篇:部分有改进
[V3菱悦 5.98-8.59万]
从外观上看,CVT版本的V3菱悦,跟普通版并没有多少差异,都是双U形的进气格栅...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月18日
“三菱运动基因”—图解新V3菱悦改动! 虽然V3菱悦打着“东南汽车自主研发车型”的旗号,但其继承了三菱LANCER血统的事实并不能否认。V3菱悦自2008年底上市以来,由于将成熟的三菱技术作为“底子”,其凭借较高的性价比和良好的操控性,在市场上很快争取到自己的立足之地。
目前,国内10万元以内级别车型的竞争局面相当激烈,不仅自主品牌在全力争取,合资品牌也将产品定位进一步下探,以期在这个庞大的消费市场中抢夺更多份额。虽然V3菱悦根据市场需求在2010年4月推出CVT版车型,但略显滞后的外观设计与配置同样是不争的事实。看来只有求变才...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月21日
8万自动挡车型首选 试驾东南V3菱悦CVT 作为6-8万元这个级别的家庭轿车来说,民族品牌车型和一些“古董级”的合资品牌车型占据了极大的市场,民族品牌如:比亚迪F3、奇瑞风云、吉利远景等,合资品牌则是畅销中国20年的捷达、桑塔纳领衔。而东南V3菱悦自从上市以来,凭借优异的性能和丰富的配置迅速获得消费者的青睐,销量节节攀升。
不过这个级别车型绝大部分车型都是手动挡,少有几个自动挡车型由于成本问题,价格也基本到了9-10万元的区间,使得消费者稍有问津。
所以东南V3菱悦CVT车型以7.79-8.59万元的价格推出,让消费者终于有...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月12日
适合运动的家用车 东南V3菱悦试驾体验
回想起快乐的童年,许多集体游戏早已铭记心头,不过无论在何种游戏中,年纪稍大,身体更加高大强壮的年纪稍大孩子总会成为最后的胜利者,我们俗称为以大欺小。现在,国内汽车市场的部分新车也想依靠这样的优势抢占市场,东南最新推出的V3菱悦应该算是其中的一个。东南将这个具有传统紧凑级车身材的车型投放到竞争不太激烈的小型车市场,意欲凭借“大”的优势力压众“小”,再次掀起它的前身菱帅的辉煌?
渊源:大名鼎鼎的菱帅改头换面
今年真可谓是自主车型爆发年,众多自主品牌都在这个多事的年景推出了自主新车,所谓自...
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