多重性格--英菲尼迪G37 SEDAN首次试驾

英菲尼迪G系列在国内进行了全线升级，经典的3.5升发动机被动力更强的3.7升发动机取代，7挡自动变速器让G37的动作更加犀利，尽管四门版Sedan的面庞看上去依然缺乏运动气息，但却掩饰不了骨子里的杀伤力。

对于一款高性能豪华运动产品来说，“英菲尼迪”并不若“无限”这般充满想象力和张力。听起来，“英菲尼迪”这样的一部车更多的是舒适，精致，豪华。

事实上，除了这些，它的性能表现不容忽略，0-100Km/h的加速时间仅为6.3秒。在国内中高级运动型车领域，G37成为最有能力在道路表现和BMW 3分庭抗礼的一分子。

在认识G37之前，我们来了解下英菲尼迪：

英菲尼迪作为日产旗下的豪华车品牌诞生于1989年，最先在美国上市，与雷克萨斯、宝马、奔驰在北美市场分庭抗争，并且迅速成长为北美重要的豪华车品牌。自诞生之日起，英菲尼迪便以独特前卫的设计、出色的操控表现和顶级的客户服务着称。是日本日产汽车公司的豪华车品牌。日产是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型datsun轿车和汽车零件的制造商。公司十分着重技术的研发，从1980年代起，日产便坚持将其销售额的5％用于产品研发。目前日产旗下拥有众多高级轿车品牌，诸如 infinity（无限）、cefiro（风度）、cedric（公爵）等等。车坛有“科技的日产、销售的丰田”的说法。这一说法将这家全世界第四大汽车厂，予以了明确的定位。