远征B计划试驾铃木低调运动轿车凯泽西

　　凯泽西源于2007年法兰克福车展上展出的一款外观极具杀伤力、动感十足的同名概念车，在随后的几年里，几经发展和演变，以现在的面目上市。两相对比，最终定型的外观不那么张扬，温和了许多。上市显然以销量为目标，不能像以前的斯巴鲁那样推出一些看起来有些另类的车型，虽然可以在粉丝圈中博得一片狂热的叫好，但难以得到广泛的接受，这显然不是董事会能容忍的，尽管设计总监可能一直在执着地和市场总监死磕。因此，我们看到了凯泽西现在的样子。

　　平心而论，凯泽西虽然和概念车相比温和了不少，但还没有衰退到让你轻易联想起双手合十阿弥陀佛老和尚的地步，绷紧的肌肉、充满张力的线条以及短而翘的电臀，还是不动声色地发出运动的气场。大概是为了表现中级车的档次感，车头前脸的设计使用了不少的弧线，而非凌厉的直线，这样看来原本狰狞的概念车似乎停止了杀生和吃肉，改信佛了。表情虽然不够犀利，但也厚重威武，面积不小的大灯和雾灯占据了前脸的四个角，并呈发散状，用“眉飞色舞”来表述，我觉得非常合适。凯泽西的身姿是紧凑而挺拔的，高配版车型的轮胎，多辐的造型动感十足，闪闪发光。车尾短促有力，特别是最末端顶部微微上翘，含蓄地起了扰流板的作用。车尾最大的亮点在我看来有两处，一是尾灯的造型，不算是夸张也不是平凡和含蓄，看到它就会产生凝重感，不会轻易掉以轻心；二是硕大的双尾排，银光闪闪，并不是为了炫耀，而是安慰——试想当某个愣头青在路上对凯泽西感兴趣，或者对驾驶凯泽西的美女感兴趣，不断地出现在你的左侧、右侧或者前侧，像苍蝇一样左看右看，还试图引起你的注意，你一脚油门绝尘而去，愣头青眼瞅着追不上内心无限悲凉，看到了双尾排之后，哦，大排量啊，内心马上平衡了许多。

　　如果铃木给你的印象多年以来已经定格在了奥拓、北斗星或者SX4，那你看到了凯泽西肯定觉得有些惊讶，惊讶它的尺寸，惊讶它的精致，惊讶它的大气和运动并存——其长宽高分别达到4 650 mm、1 820 mm和1 480 mm（四驱运动导航版车身高度为1 470 mm），而轴距为2 700 mm，这虽然是外在的，但已经可以看出铃木进军大型轿车的决心，从内饰的造型和工艺，更是能够确认这一点。铃木之前车型的内饰，还是比较“塑料”的，即便是进口的吉姆尼和超级维特拉也不例外，而凯泽西的定位，显然不允许仍然停留在这个档次，因此，凯泽西的内饰，在铃木的历史上，大概是颠覆性的，两个字来定义它的水平——看齐，没错，凯泽西已经向主流车型的水平看齐了。先不说设计如何，仅是用料的材质和做工工艺，就已经让人看起来很满意，全黑内饰和真皮座椅，更是营造出相当紧致的档次和氛围，将闲散和慵懒的气氛彻底消灭，显得雷厉风行。