我不是阿帕奇!试驾雪佛兰新科帕奇3.2L
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2010/9/30 9:22:00
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其实这个标题是听“交通服务热线”里主持人调侃的一句话，不过感觉这句话真的很符合
科帕奇的身份。从“变形金刚”开始，
雪佛兰的知名度就日渐增多，从90年代标有“十万元家轿”的
赛欧，再到拥有“小黄蜂”之称的“
科鲁兹”。每一款车都深受很多年轻消费者的喜爱。而除了这些大家耳熟能详的车型之外，其实雪佛兰还有一款很实用的SUV——科帕奇。
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试驾车信息 |
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试驾场地：青泉赢睿 |
测试车：雪佛兰科帕奇 3.2 |
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| 图 片：杨辰晨 赵晓骁 |
图 文：杨辰晨 |
| 发动机形式：V型6缸 |
发动机排量（ml）：4395 |
| 最大功率：169Kw/6600rpm |
扭矩:297N.m/3200rpm |
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长/宽/高（mm）:4635×1870×1755 |
轴距（mm）：2705 |
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变速器形式：5挡手自一体 |
前悬挂： 麦弗逊式独立悬架后悬挂： 四连杆独立悬架 |
厂商指导价：27.58万 |
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我们喜欢 |
我们不喜欢 |
| ·外形符合SUV身份看上去很运动。 |
·2.4与3.2在外观上的差距并不大。 |
| ·3排7座设计很适合家用灵活性高。 |
·虽然内饰细节改变但做工仍需提高。 |
| ·3.2升发动机动力充沛，城区越野都适合。 |
·悬挂偏软转向模糊不适合激烈驾驶。 |
2010年10月9日
外形更威猛：巴黎车展实拍新款科帕奇！ 在近一个月前我们收到了雪佛兰官方发布的新款科帕奇的官方图片，并得知新车将出展2010巴黎车展。从图片来看，新款车型有着崭新、抢眼的外形设计，所以这次汽车之家编辑亲赴巴黎车展，新款科帕奇自然也是我们重点接触对象。
● 外形设计比现款威猛很多
可以说这次新款科帕奇的外形改款非常成功，彻底摆脱了现款车型过于平庸文雅的风格，全新的大嘴造型同样出现在雪佛兰的其它新车上，视觉效果更加抢眼，也更符合一款美式SUV车型应有的威猛与强悍。
目前我们还没有掌握新款科...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月17日
充满了阳刚气 试驾2010款科帕奇旗舰型 科帕奇是通用全球化战略的一个结晶，它来自通用著名的THETA平台，但是在每个地域却披上了不同的衣装，并根据当地的特性进行了相应的调教，而在国内，它以雪佛兰科帕奇和安德拉的双重身份出现。雪佛兰在国内的形象更多的是经济实惠，所以即使是作为一款进口车型，科帕奇的售价也只有22.48-27.58万。
其实最初雪佛兰在THETA平台推出的是雪佛兰Equinox，不过这款车型相对较大的车身尺寸不符合欧洲和亚洲人的口味，所以后来又专门设计了科帕奇，所以我们在科帕奇身上感受的更多的是欧洲的感觉...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月26日
车型梯度更丰富完善 雪佛兰科帕奇总结 07年科帕奇刚来国内；由于价格较高，所以成绩不太好；不过经过4年的学习，改款后的科帕奇开始走上了市场的正道。
科帕奇于07年进入中国，至今已经4年，虽然还没有进入更新换代的年龄，不过中期大改款已是刻不容缓的事情为何是刻不容缓?因为SUV市场里的肉实在太肥美了，在国内车市开始吃紧的时候，SUV市场依然在不断增长，2011年1-4月已经上升了32.7％，而且紧凑型SUV更是上升了41.9%，，SUV已经成为了第三大细分市场，9.7％的市场占有率也一举超越了中高级轿车，正是这些市场数据的佐证，中国与...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月5日
粗犷才够范 11款雪佛兰科帕奇静态评测 首次在巴黎车展上亮相的改款科帕奇将作为2011款面向市场销售。作为一款2006年上市的7座SUV，5年的时间也到了该画个妆整个型的年纪了。而设计师保留了科帕奇原有的设计线条，但对前脸和尾部还是做出了比较成功的整形外科手术。
前脸的六边形进气格栅和更为棱角分明的前大灯，令车头看起来更加的孔武有力，相比老款，新款的这种设计应该更为符合SUV车型的外观审美需求。可以说新款科帕奇脱离了之前韩系血统的温和，变得更像一款纯正的美式SUV。
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新款对于车侧面的改动很小，从A...
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