豪华轿跑中新贵族体验英菲尼迪G25/G37

[英菲尼迪G系 38.8-73.41万]

第一个项目是短距离体验G37弯道性能

测试车辆：G37

规则：驾驶G37在直路尽情加速，在指定的制动点进行减速，之后通过连续的弯道，体验G37在弯道中的稳定性和转向性能。

G37搭载的是日产引以为傲的VQ37HR引擎，最大功率高达258kw/7000rpm，最大扭矩361Nm/5200rpm，动力输出与引擎转数始终成正比，经过特别调校的引擎最大功率出现在接近最高转数的7000rpm，适合喜欢高转数追求速度快感的朋友。

在赛道中，G37的高速情况下动力表现较为迅猛，而且在7000rpm以内都能保持有持续的均衡的加速性能，但在D挡模式模式下，变速器的反应稍慢，引擎转数提升之后车速提升显得慢半拍。在中后段的加速就能体验到VQ37HR的澎湃动力源源不绝的涌现。

弯道中，G37的转向精准，而且悬挂系统对车身姿态的稳定也起到很好的支撑，急弯中侧倾不会很明显。