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这是私家小巴士?编辑七嘴八舌论NV200

  纠错  2010/10/29 17:48:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

文章要点:

1.6L排量 10万元售价 一款家庭用户与私营小业主都会喜欢的商用车。

编辑部一周的“工作车” 用最贴近实际的使用情况换来最真实的试用感受。

编辑们七嘴八舌论NV200 好与坏、优与劣全面展示

    记得上次出差去日本,除了漂亮日本MM外,给我印象最深的就是到处可见的NV200。这种车在日本非常受欢迎,它的车主多数多为私营小业主,平日里装物运输,等到了周末就把车收拾干净,放好座椅拉上一家人出游。现在NV200已经来到了我们身边,不高的油耗加上实惠的售价引起了市场的热烈反响,那么它到底怎样?就让我们来“用一用”看吧。

    由于之前我们已经对NV200进行过详细的单车评测,所以本期我们不再采取常规的评测方式,再次拿到NV200,我们决定让它成为这个礼拜编辑部的“工作车”,以最贴近实际车主的角度来审视它,一周之后由每位编辑谈谈对于它的印象,进行次短期的实用性测试。


NV200车身长为4400mm、宽1695mm、高1847mm,轴距为2725mm
 

    正式开始之前,还是先让我们简单了解一下NV200。
    NV200是日产基于其B平台开发的一款商务用车,车身长4400mm/宽1695mm/高1847mm,轴距为2725mm。它的后备箱容积达到了4.1立方米,最大有效载荷可达771公斤。动力上NV200搭载了日产“HR16”发动机,排量1.6升,最大功率83Kw,峰值扭矩150N.m,这台机器与骊威上那台完全相同,只是经过了新的调教,同样没有使用连续可变气门正时技术,变速器也与骊威的一样都来自法国雷诺。我们试驾的这款车为NV200豪华款,售价10.08万元。了解了以上基本信息之后,现在我们就来看一看编辑部的同事对它的一周印象如何吧。

 

首先发言的当然是-胖哥:

    虽然定位于商务车,但是NV200并不是很大的那种车,不过这并不是说它的内部空间也不大。相反,它的内部空间很宽敞,在前两排坐满人的情况下,后背舱的容积大得惊人。在我们进行公路跟随拍摄过程中,后备舱放下一台大摄像机和摄影师绰绰有余。并且宽敞的空间还可以让摄影师进行多角度的拍摄,很方便。

    不过相对来说,它的侧开门滑动的距离有些短,后排乘客上下车与一般的轿车无异。当然这也是因为它将更多的空间分给了后备箱才会这样的。 

    虽然使用的是1.6发动机,但配合手动变速器还是有着不错的动力效果。即使满载情况下跑到150左右也并不怎么费力。另外后悬挂虽然是非独立的,但经过颠簸路段的时候丝毫感觉不到突兀的震动,真的是丝毫感觉不到,这一点比较让我吃惊。

    开起来的感觉很不错,首先是整车视野非常宽敞,大面积的车窗和后视镜能让你很好的了解周围的情况,再加上实际上并不大的尺寸,开着这样一款商务车你并没有很大的负担。如果未来还能推出更高排量的动力配置,并维持一个合理的价格,这款车的前景我是很看好的。

 
NV200宽敞的空间高兴坏了大宝和胖哥,看他们工作间隙的小歇。胖哥连睡觉姿势都那么帅..

视频编导-大宝

    一直觉得侧拉门的车会非常方便我们的视频拍摄,这样可以方便的拍摄试驾车侧面以及斜后方的的镜头。不过在实际拍摄过程中NV200还是有一些地方表现得不太理想,比如第三排座椅是向两边收起,这样就无法提供很大的横向宽度,无论是器材运输时的装载码放还是在拍摄过程中摄像师以及摄像机的活动空间都会受到一些影响。

    第二排座椅在打开侧门拍摄的时候表现还算可以,摄像机以及相机的拍摄都比较舒服。只不过门口的宽度不大,拍摄角度会受到一定的限制,这毕竟是它的定位以及车身尺寸决定的。第二排座椅的收起并不费力,不过如果要频繁的进出第三排的话就显得有些麻烦,而作为一款可能会被用来拉货的多功能车,如果第二排座椅除了向前收起以外,还可以方便的完全拆下则会更加实用。

 

    1.6升的动力配合手动变速箱让它在高速上频繁变速拍摄时显得比较轻盈,甚至比我们2.4升排量的哈佛还要轻快,而百公里不到8升的油耗更让我们十分满意,后桥钢板弹簧的减震性能也超出我们的预期。只不过高速时发动机的噪音有点过分,而且在从大车旁边经过的时候大面积的车身和略显单薄的底盘轮胎会让它产生明显的横向摆动。

 

    在配置方面,体贴的杯架和方便的储物空间是多功能车中少有的人性化设计,而功能众多操作复杂的仪表和菜单显然是没有必要的——换挡提示和超速提醒是在日产轿车中都少见的功能,竟然出现在了以实用为主的NV200上,我们要的是车辆的功能,而不是液晶仪表盘的功能。

2014年2月17日

变得舒适/顺滑 实测郑州日产NV200 CVT
     即将在本月26号上市的2014款NV200共有8款车型,此次我们测试的是全系顶配的CVT尊贵型,外观和之前相比有了一些变化。首先它采用了大面积镀铬格栅,看上去更豪华。另外它的车身包围造型更加硬朗,给整辆车营造出较强的贴地效果。轮圈和普通版一样仍然是14寸,不过样式是新设计的,增强了运动气息。除此之外,车尾也增加了镀铬装饰条,稍微提升了一点档次感。 内饰方面,新款NV200将原先较为灰暗的内饰颜色变为家用车风格的上深下浅内饰,显得更加温馨。内饰材料仍然为硬质塑...查看全文>> 更多相关>>
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