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高科技配置提升明显!试驾全新1代锐志

  纠错  2010/10/31 8:29:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

五年前,有一款车在一瞬间就红火了半个中国,它成为了人们谈论的焦点,它是第一款面向国内大众用户的后驱车,也正是从那时候起,运动中行车的概念开始逐渐流行起来,而它就是丰田锐志。五年后的今天,锐志已然不再有当年的光芒,而就当我们几乎快要把它遗忘的时候,全新一代锐志悄然而至。

    今年9月份的成都车展上,新一代锐志正式上市,这也证明着这款最具驾驶乐趣运动中型车复活了,对于众多狂热的车迷来说绝对是个令人振奋的消息。而沉寂了多年的锐志能否让我们看到一些惊喜?

  

  

    每一款车型在推出全新的换代车型时,都会有很多本质的区别,起码从外观来说就应该有很大的不同,但丰田的设计师似乎很偏爱上一代的外形设计,因此整体上看新款锐志还是保持了老款的线条与风格,只是在一些局部进行了修改和进化。

    其实要说变化最大的应该算是前脸部分了,首先就是把过去集成在大灯组里面的雾灯分离出来,还原到了保险杠两侧,这样让前脸更有层次感,而且照明效果也更好。另外就是X型前脸以及格栅的改变都很成功,可以说新款的前脸要比老款的攻击性更强。

  

    新锐志的外观变化也包括车尾部,但是说实话我始终不认为这样的尾部设计要比过去更好,作为一款运动车型尾部设计的过于平庸了,谈不上什么流畅与美感,特别是尾灯让人感觉打不起精神。记得当初老款车型的尾灯就饱受争议,如今新款车型虽然有所改变,但效果似乎还不如过去。

    锐志的侧面线条一直都是最好看的,至少我是这么认为,修长而且优美,现在新款车型也同样保持了老款的线条,并且轴距也没有任何变化,再配合上18寸的大轮毂,确实很好看。并且我认为像锐志这样的车型就应该标配18寸大轮毂,像低配车型的16寸轮毂实在是跟锐志的车身不搭配。

 

    新锐志提供两种内饰风格,一种是偏家用的深浅搭配,而另外一种则是纯运动的黑色内饰,我更喜欢第二种。当然新款车型依然避免不了的就是内饰当中的桃木装饰,虽然桃木的质量不错,但我觉得这些东西就不应该出现在一款运动型车上。另外内饰的布局也有变化,中控面板的按键更规整,更一目了然。

    除了我们所看到的表面的变化之外,新锐志带给我们的还是很多科技含量很高的配置,首推的就是预碰撞安全系统,然后就是自适应巡航系统,另外还有一个非常实用的功能就是侧向停车可视系统。

◆ 预碰撞安全系统

   

    这套系统其实并不是什么新鲜的产物,很多欧洲厂商都已经有了或者正在研发类似这种的安全系统,像沃尔沃等等。见到来说这套系统的作用就是减少事故的发生。实际体验就是当你的车辆与前方障碍物或车辆相对速度超过50km/h,那么在距离障碍物或者前方车辆一定距离时系统会自动报警,来提醒驾驶员此时需要刹车,这样可以很大幅度降低因疲劳驾驶时追尾的危险。

    如果当你在系统报警之后没有任何动作,那么在撞击物体之前系统会自动进行制动,将车速降到50km/h一下,随后撞击到物体,这样的作用是最大程度的减小碰撞发生之后的损失。

    其实严格来说这个系统并不是绝对的安全系统,它只是减小减轻事故发生的几率以及损失,并不能完全避免事故的发生,因此对于车辆安全来说最重要的因素还是在于驾驶员本身,因此大家也不要盲目的相信安全系统,在正确的了解预碰撞安全系统,并且在它的辅助之下,我们还是要安全驾驶。

◆ 自适应巡航系统

    自适应巡航系统我们并不陌生了,在前不久我们测试的大众CC上面也有类似的装备,从原理上来看其实都是大同小异,就是在开启定速巡航的基础之上,可以设定与前车的距离,当前车减速,辆车距离小于设定距离时,系统会自动刹车减速,当辆车距离超过设定距离时系统又会自动加速恢复到巡航设定车速。这项配置适合高速公路驾驶的状况,能够减小驾驶员的驾驶强度,但存在一个问题就是容易让驾驶员放松警惕,所以我还是建议大家不要长时间使用。

◆ 侧向停车可视系统

    对于倒车影像功能我们都已经很常见了,而侧向停车影响功能却是个不多见的配置,新锐志的这项配置是通过安装在右侧后视镜下面的摄像头来实现,当车速低于10km/h的时候影响自动开启,然你能够很方便的进行侧向停车,并且影响显示的范围很广,几乎包括前轮以及后轮整个区域,是个非常实用的配置。

    前面我们所说的就是新锐志在外观以及配置方面的一些新的亮点,而其他方面我们在之前的文章中都已经有过非常详细的介绍,还不了解的朋友可以点击下面的图片查看。

2010年9月27日

更加犀利的运动感:全新锐志到店实拍!
    在国内的中型车市场,追求运动的车型不在少数,但要谈到后驱车型,恐怕就屈指可数了,在很多狂热的爱车分子眼里,后驱运动车才是他们的挚爱,因为后驱车可以更加简单灵活地实现诸如漂移、甩尾之类“高难度”动作。在平民运动车领域,锐志算是比较有看点的一位,它不仅有着更利于操控的后轮驱动,而且还有着相对亲民的价格,新一代锐志已于近日上市,无疑为国内的运动车市场增添了一份活力。 新一代锐志同样与皇冠使用相同的平台,全系共有7款车型,价格从20.98万到32.68万,但各种配置的车型命名有点繁乱,我们...查看全文>> 更多相关>>
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