品质明显提升 试驾长安Cross 新品CX20
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2010/10/2 21:43:00
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前言:长安集团拥有丰富的合资产品经验,而作为自主品牌的长安汽车也善于从合资产品中汲取优势与特点,从而完善自身产品,此次试驾的CX20就是长安汽车自主设计研发的又一跨界车型。
据厂家资料显示,CX20是由长安日本设计中心与欧洲设计中心联合设计。车头部分看上去很硬朗,宽大的中央进气格栅以及形状不规则的大灯让CX20看上去挺“虎势”,车头下方的银色饰条也证明CX20的跨界定位。
CX20对细节的处理也比较到位,比如镂空的横条中网和下面的蜂窝状格栅,还有植入透镜的前大灯等等,都显得比较有质感。
CX20的车长不足4米,车身高度达到了1615毫米,轴距为2450毫米,为了营造出更好的跨界效果,侧面线条也塑造的比较有力度。从大灯向后延续的腰线虽然并不是非常明显,但配合车身同色的防擦条,使整车看上去并没有显得过于臃肿。围绕车身一周的黑色塑料饰条也突显了CX20的跨界定位。
2010年11月15日
最高也就7万!实拍自主小型车长安CX20
近几年来自主品牌的实力逐渐强大,对于拥有合资背景的长安来说,自主研发已经不算是什么大事了,从志翔开始,旗下陆续推出的几款车型就纷纷有令人信服的表现,不过相比奇瑞、吉利、长城等一线品牌,长安的产品阵容依然不够强大,而现在一款全新的跨界小车CX20的问世则让我们眼前一亮,毕竟在自主品牌中,此类跨界小车并不十分多见。目前长安CX20已经上市销售,市场售价为1.3L手动标准4.99万元、手动舒适5.39万元、手动运动5.49万元、自动舒适6.29万元、自动运动6.39万元、自动3G版7.09万元...
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打动着年轻消费者的心! 试驾长安CX20 国内5万-8万元区间的小型车可谓是竞争惨烈,虽然以自主品牌车型为主,但不乏偶尔也会遭到一些合资车的“围追堵截”。其中有这么一台车,它虽然身材较小却拥有一个跨界风格的外形,这就是长安CX20,凭借着独特的外形设计打动着一些年轻消费者的心。而在真正驾驶起来它会给我们带来什么样的驾驶体验呢,请您接看下文。
长安CX20的外形设计绝对属于那种过目难忘的,短小的车身配合车顶行李架及下侧银色饰板共同营造出跨界风浓郁的气息,这也是这台小车的精髓所在。再配合各种靓丽的车身颜色,更是给人留下了时尚前卫...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月16日
充满Cross版野性长安自主新车CX20实拍 CX20是长安CX车系的第二款车型,也是今年继奔奔MINI、CX30之后的第三款新车,该车最大的特点就是呼应了时下流行的混搭风,作为一款小型车,它既有着Cross版的野性,在车身造型上也具有MPV的诸多特点
CX20是由长安日本研发中心及合作伙伴联合打造的,整车现代、科技并融入了多功能车的设计风格,CX20大气、粗犷的前脸设计彻底摆脱了小型轿车的内敛和拘谨,显得强壮有力。镂空的进气格栅、悬浮式的车标配上灵动的丹凤大灯,都体现出超越同级车型的大气和质感
作为一款多用途经济型轿车,CX2...
查看全文>> 更多相关>>2010年6月11日
跨时尚 静态实拍评测长安CX20跨界小车 除已经推出的哈弗M1、瑞麒X1外,熊猫也将推出cross版本,一时间,自主品牌微型车迎来了跨界风潮。装上黑色的防刮塑料,金属护板以及更大尺寸的轮毂,并不算太高的成本却可以将原本低调的设计顿时改变,跨界车深深吸引者一批年轻人。
作为长安汽车首款跨界车型,CX20于重庆车展首次亮相。不过与其他基于已有轿车基础改进的产品不同,CX20更像是一款独立车型,无论外观造型还是车身尺寸,均没有可对应的在售产品。
不过最开始的测试谍照还是暴露了CX20与奔奔的血缘关系:研发代号为B301的CX...
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