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巴黎车展:最省油的柴油豪车S 250 CDI

  纠错  2010/10/5 14:50:00  纠错 推荐指数:    加入收藏
梅赛德斯·奔驰在此次的法国巴黎国际车展上面揭开了自己旗下的S 250 CDI BlueEFFICIENCY 的神秘面纱。S 250 CDI BlueEFFICIENCY以优雅姿态亮相世人,完美展现了澎湃动力、美学造诣与卓越燃油经济性的和谐统一,体现了奔驰作为百年品牌永不停步的创新精神和蓬勃丰沛的激情活力。

  就好像这款车的名字揭示的那样,车子的驱动源是一款4汽缸的柴油发动机,最大输出功率达到150千瓦(折合为204马力),扭矩峰值为500牛顿·米(折合为369磅·英尺)。发动机在仅1600转的低速下即可实现最大功率及最大扭矩输出的这款奔驰S 250可以在8.2秒之内从静止加速到一百公里每小时的速度,并且最高行驶速度可以达到240公里每小时。当然最最重要的是,车子的百公里油耗数字十分惊人,可以达到5.7升每百公里(折合为41.2英里每加仑),二氧化碳排放量则为149克每公里。如此优秀的燃油经济性不仅遥遥领先于所有同级车型,而且也是豪华轿车中当之无愧的节能冠军。作为世界上唯一在顶级豪华轿车领域推出4缸柴油发动机的汽车生产商,它的问世标志着大型豪华轿车将不再与高油耗、高排放划上等号,而梅赛德斯-奔驰也借助其再度向世人阐述了其可持续发展策略的坚定决心。

 

  为了达到这一数字表现,梅赛德斯·奔驰为这款车的发动机装备了一台双涡轮增压机,还有发动机一键停止/启动技术,7G-TRONIC PLUS变速箱等等。7G-Tronic 7速自动变速器具有更大的总传动比范围,令动力输出更为平顺迅捷,配合ECO一键停止/启动辅助功能,更好的实现了燃油经济性与卓越动力的完美结合。

  作为奔驰的S系列诞生以来60多年的历史上的第一款4汽缸柴油发动机豪华轿车,排量达到5升的这一梅赛德斯·奔驰S 250 CDI BlueEFFICIENCY使用了共轨燃油喷射技术,双段式增压技术和高低压力增压机等等。延续了S级车型一贯顶尖的豪华舒适性,能够为驾驶者提供更为安静平滑的驾驶感受。这主要是由于这台发动机拥有双阶段涡轮增压技术,包括一个小尺寸的高压增压器和一个大尺寸的低压增压器。高压增压器位于排气歧管中,由尾气驱动,最高转速可达每分钟215000转。这个高压增压器还设有旁通导管,可以根据增压压力的变化开闭,当导管关闭时,排气气流全部通过高压增压器,产生的能量全部用于驱动该增压器。通常情况下,可燃气体首先通过低压增压器,然后再经过高压增压器的进一步增压。这样的技术使这台发动机在低转速时就能输出强大的扭矩,同时降低不必要的燃油消耗。

  奔驰品牌在即将迎来125周年庆辉煌之际推出这款车无疑是有着历史性意义的,戴姆勒股份公司董事长兼首席执行官,梅赛德斯汽车集团总裁蔡澈博士表示:"全球汽车工业正在迎来史无前例的重大变革,而作为第一辆汽车的发明者与汽车工业发展的见证者,梅赛德斯-奔驰肩负着独特的历史使命并不断致力于车辆燃油经济性和环保性的发展。"

2010年9月14日

标准轴距版奔驰S级轿车--国内独家路试
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