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大肚能装小野怡人!大众Cross途安评测

  纠错  2010/10/5 15:10:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
 大众近期可以说是动作不断,继POLO和高尔夫推出自己的Cross版车型后,大众“Cross”家族最近再添新丁,而这次将目标锁定在了强调生活与空间的紧凑级MPV途安身上。作为欧洲最受欢迎的紧凑级MPV之一,途安在全球拥有不俗的销量,至今为止已经售出近113万辆。那么这款有着强烈越野车风格的2011款Cross途安,又有怎样的表现呢?还是让我们的从巴黎现场带回来的实拍来一探究竟吧。


[途安 14.98-19.78万]

从刚刚经历小改款的2011款途安到今天的途安Cross,大众能够在如此短的时间内推出一系列Cross大军,究其原因无非是Cross的手法实在没有什么技术含量。从前脸来看,2011款途安依然沿用了大众新一代DNA脸谱,内敛的中央进气格栅,采用横条式中网设计,虽然相比老款要朴实许多,但也不乏时尚感觉,这点与高尔夫6相似度很高。

采用熏黑处理的前大灯,增加了定制化LED日间行车灯功能,上挑式泪眼造型配合保险杠上黑色进气格栅,显得格外动感。全车下方则包围了一圈黑色塑料护罩,从前裙经过轮拱、侧裙在到达车尾,在配合腰身上的黑色防蹭饰条,营造出粗犷又不乏时尚的Cross魅力。

2011款Cross途安侧面轮廓与现款相比并没有做出过多的修饰,更注重车辆的实用性。腰线于后轮轴上方微微上挑,使C柱小窗微微变窄,也让腰线更富变化,趋于动感。而银色车顶行李架则可以承受100公斤重量,这对于热爱户外运动的车主来说更为方便。由于车身线条和老款完全一致,所以风阻系数依然保持在 0.29,这对于身高马大的MPV来说,实属不易。

2011款Cross途安相对其普通款还改进的悬挂以及避震系统,使得车身离地间隙提高了20mm以上,这样可以带来更好的道路通过性。除此之外,相比偏重动感元素的普通款五幅式轮毂造型,2011款Cross途安前215宽后235宽的轮胎设计,以及充满光泽的六幅式17寸轮毂,则彰显出硬朗、坚实的越野车作风。

如果单看尾部,你将很难分辨2011款Cross途安与新款夏朗的区别。经过重新设计后的尾灯造型,由老款竖式尾灯排列变成更具立体感的多边形设计,并采用LED发光体,发光造型类似带有杀气的双目,很有几分霸气。而融合在尾门上方的扰流器则是点睛之笔,为略显稳重的尾部造型增添了一丝活泼的元素。

2010年9月3日

外观很高6!图文详解2011款Cross 途安
    前言:说到高尔夫6,国内的消费者都会非常熟悉,采用大众全新家族式脸谱的设计给我们留下了深刻的印象。而说到大众途安也许人们还对其停留在那种老款造型的印象里,不过随着2011款途安的海外上市,其全新的设计风格还是让人眼前一亮。 近日,2011款Cross途安的官图也正式发布,在我们已经比较熟悉的CrossPolo,CrossGolf之后,大众另一款Cross版本车型即将与我们见面。据悉,2011款途安预计将在明年正式进入中国市场,而其Cross版本也有望随后引入。 2011款Cr...查看全文>> 更多相关>>
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