玩转京城—评测荣威350讯豪版之感受篇

　　从最早的中级车荣威750，到走时尚路线的荣威550，再到用科技武装的荣威350，虽然荣威推出的车型越来越小，却能够显而易见的看到它的进步。最难能可贵的是，荣威的每一款新车都在宣扬着新的概念。

　　显然这次的荣威350推出的新概念更加吸引人："全时在线轿车"。当然这个称号并不简简单单是一个宣传的噱头，而是因为在荣威350上将配备一套基于3G网络的交互系统，这套系统的名字叫做inkaNet。

　　它到底能够完成什么样的工作，在这里我们先不赘述，后面的乘用篇还有详细的介绍。不过通过inkaNet强大的地图搜索功能和路书制作功能，我们也做了一个小小的策划，带你一起游览一下北京的特色地点。在此之前我们还是先从荣威350的车开始说起吧。

　　在介绍荣威350这款车之前，我们还是先来了解一下荣威品牌的历史。众所周知，荣威是上汽集团自主创立的一个品牌，诞生的时间并不长。但是如果深究的话，荣威的历史可以追溯到英国著名品牌"罗孚"。

　　上汽购买了罗孚汽车的技术并以此为基础创立了荣威品牌，从荣威的车标上也能够找到一些与罗孚千丝万缕的联系。并且得益于此，在荣威品牌创立初期，就能够制造出品质比较出色的荣威750车型。显然荣威并不甘心于满足已经过时的罗孚技术，开始走上了自主创新的道路。可以看到，除了荣威750之外，后面推出的荣威550和荣威350都几乎找不到英国车的痕迹了。

　　作为一个自主品牌来看，荣威品牌并不同于其他的同胞厂商，从第一款车型的推出开始，荣威就没有单纯的走上低价路线，而是价格基本与合资车型持平，而市场表现方面，荣威750和550都还是不错的。在这样乐观的前景下，荣威350开始主攻小型家用车市场。