只为特立独行那一派:试驾本田歌诗图!
让我们把镜头拉回15年或者20年前的中国街头,那时的汽车还完全属于奢侈品的范畴,而能够买到的品牌、款式寥寥无几,可以看得到的就那么几个品种。请感谢这个姹紫嫣红的时代,经济、科技高速发展,在今天每一个消费者都能买到称心如意的车型,至少我们有了充裕的选择空间。
在满足了基本需求之后,市场的细分化开始凸现其必要性,跨界、交叉,综合各种基因的新类别已经逐渐被国人所习惯,那么你对这种彰显个性的选择是怎么看的呢?目光迷离的羡慕还是不置可否的无视?编辑最近试驾了即将上市的广州本田歌诗图,这又是一款跨界产品,都说不想当厨师的裁缝不是好司机,这台车会有怎么样的表现呢?我们来一探究竟。
● 外观解析
外观无疑是歌诗图最具争议的地方,好看难看很难有个统一的标准,毕竟我们不可能把所有人的审美统一成唯一的判断,既然它的定位是少数精英人士,那么我相信它的受众也将是一小部分人,至于美还是丑,大家都有自己的答案。
虽然车身长度已经接近5米,但视觉效果并不突兀,从斜前方的角度看,就是一台很普通的中级轿车,不过当你把视线向侧后方移去就会发现歌诗图的玄机所在。由于背部顺滑的流线,视觉重心得以后撤,这样看起来整车倒是有不少灵活的意思。
跨界的概念很大程度上要靠外观来辅佐,而在这么多线条当中,后背部无疑是重中之重,正是由于它的存在,歌诗图才得以在外观上正式迈入跨界车的行列,升高的底盘则是必不可少的标准,满载情况下最小离地间隙为150mm,通过性要比普通轿车强。
古训教导我们人不可貌相,而现代礼仪则告诉我们仪容的重要性,这真是一套既矛盾又统一的系统。很多消费者在挑车时仅靠外观就可以选择出自己的接受范围,从这个角度来说,歌诗图会被一部分人毫不犹豫的抛弃,同时又会引发另一部分人热切的渴望。作为一款跨界车,它的外形设计是很成功的,能让人一眼就判断出真正的与众不同,而不是靠一些换汤不换药的外观套件来投机取巧。至于好看与否,不会有统一答案。
2014年4月20日
首次采用全轮驱动技术 广汽本田歌诗图 2010年,广汽本田歌诗图诞生,奇特的造型和相对完善的多功能性给中级车市场带来一抹亮色。2012年,为适应市场需求,更贴近目标消费群体,2.4升排量歌诗图上市。今年,有着更多变化的新款歌诗图出现了。
歌诗图的出现更好地融合了轿车和多功能车的优势,开拓了乘用车市场的新领域。虽然,在歌诗图之前,类似的升高底盘、快背车顶的造型也推出过几款,但差异也比较明显,表达了各车企在开拓车型方面的探索。时至今日,也难想出歌诗图最直接的竞争对手。对于他,更应好好享受给我们汽车生活带来的变化。与其遗憾于对老款车的忽...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月2日
由内到外有提升 实拍2014款本田歌诗图 广汽本田歌诗图上市已经快4年了,到了要中期改款的时候,虽然不是更新换代,但这次改款的变动还真是不小,除了外观升级成本田新一代的家族脸谱外,配置上也增加了全景天窗和触摸屏等,还换装了新的3.0L排量的发动机,同时首度搭载了四驱系统,可谓是内外兼修全面升级。近期2014款的歌诗图已经抵达各地的4S店,让我们一起看看新款的歌诗图到底有哪些提升吧。
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查看全文>> 更多相关>>2010年10月10日
只为特立独行那一派:试驾本田歌诗图! 让我们把镜头拉回15年或者20年前的中国街头,那时的汽车还完全属于奢侈品的范畴,而能够买到的品牌、款式寥寥无几,可以看得到的就那么几个品种。请感谢这个姹紫嫣红的时代,经济、科技高速发展,在今天每一个消费者都能买到称心如意的车型,至少我们有了充裕的选择空间。
在满足了基本需求之后,市场的细分化开始凸现其必要性,跨界、交叉,综合各种基因的新类别已经逐渐被国人所习惯,那么你对这种彰显个性的选择是怎么看的呢?目光迷离的羡慕还是不置可否的无视?编辑最近试驾了即将上市的广州本田歌诗图,这又是一...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月17日
又见全领域跨界 “轻”装上阵的歌诗图 3.5升VCM发动机的成本太高,国家对3.0升以上汽车征收的消费税不低,所以,2010年上市后歌诗图销量很不好。如今,歌诗图降低了排气量,搭载2.4升的四缸机“轻”装上阵,继续着如歌,如诗,如图般的旅程。
2010年的11月刊上,《汽车族》首次试驾了广本3.5升的歌诗图,一款全能跨界车。歌咏言,诗言志,图寄情,这就是歌诗图名字的品牌起源。为什么是“品牌”起源而不是“车名”起源?因为于广本而言,旗下的车型实在太少了,他们恨不得把所有车型继理念车后都做成品牌,这样才能更加丰富产品线,从而占有更多的...
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