舒适是重点实拍2010款进口丰田Alphard

如果你经常看香港的电视剧或是生活在珠三角地区的话，那你对下面这款车应该会很熟悉，为什么我会这样说？原因很简单，因为它常会以“明星保姆车”的身份出现在香港的电视节目里面，香港的明星们都比较喜欢用它来作为自己上下班或外景拍摄时使用的工作车；而它也时常会出现在珠海、深圳或者是广州等地区，当然这时它是挂着两个汽车牌照，一个是香港（或澳门）牌照，另一个则是大陆牌照。在香港或是澳门它比较受到港澳同胞们的喜欢，他们都喜欢用它来作商务用车或家庭用车，因此在广深珠三个地区时常看到它也不足为奇。

    说了那么多，我想你的脑海里面浮现它的印像。其实它一点也不神秘，相反它对国内消费者来说已经是相当的熟悉，它就是来自丰田汽车的丰田Alphard。这款车早在国外或者港澳地区已经上市，不过由于种种的原因丰田并没有把它引进国内销售，所以我们也只能从电视节目里面或者街上偶然碰见的机会而对它有了一个初步的了解。据早前的报道和资料显示，这款车将会在近期引进国内销售，这对期盼已久的朋友们来说的确是一件好事。现在可有机会在这款车上市之前先让我们对它有一个初步了解，也可以让我们知道香港和澳门的同胞们喜欢它的原因。如果你早就对它感兴趣的话，那就妨看完这篇文章。

● 外观：有气派而不失动感前卫

    丰田Alphard的整体外观颇像国内某些厂家生产的MPV，或者更直接一点说像我们俗话说的“面包车”。不过如果你是这样认为的话，那你就没有看清楚它真正的一面。经过丰田汽车在细节方面的个性设计以后，它更多表露出来的是气派和动感。这里或许我们应该先对它的整车尺寸进行初步的了解。据有关资料显示，丰田Alphard的整车尺寸（长×宽×高）为：4850×1830×1905（mm），轴距为2950mm。

    刚才我说到丰田对它的细节部分进行了个性设计，而这些设计在前脸部分体现出来的地方分别是前大灯、格栅、下保险杠和雾灯。它的前大灯采用了不规则多边形的设计，见棱见角的前大灯以棱角收边，使前大灯看起来锐利感十足。下保险杠与雾灯轮廓配合起来也不乏动感元素。而整个前脸最引人注目的应该是中央进气格栅，盾形的中央进气格栅在中央硕大的车标映衬下更显得动感和前卫。别忘了面积更大的进气格栅除了更加拉风以外，还有利于发动机的呼吸和散热。

    由于丰田Alphard采用了方方正正的外型设计，因此它的车顶和腰线均是采用了平直的线条设计。这样的设计虽然欠缺了流线造型，不过却可以确保了宽敞的车内空间。它的侧面除了较为强势的前轮翼子板以外，没有突出的设计亮点，也没有过多的装饰，侧面设计明显是以务实为主。在这里得提一下它侧面那两扇后拉车门，你不需要用力去向前或向后拉来开关这两扇车门，只需要轻轻往外拉一下门把手，它便会帮你完成车门的开关工作，这的确是一个挺贴心的设计。试想一下，如果一个力气不大的女生或是小朋友去拉那么沉的车门是一件多费劲的事情，所以我想她们一定会喜欢这样的设计。而这项功能还可以通过方向盘右下侧那个"PWR DOOR OFF"键来关闭。

    它的车尾明显也继承了侧面的务实设计，从后面看更是“面包车”范儿。不过当你细看的时候，其实也发现不少有特点和实用的设计。贴合外观设计的宽大LED刹车灯虽然样式有点普通，不过实用性还是蛮高的，在大雨和大雾天你自然就会发现它的好处。它的后下保险杠样式也不乏动感的设计元素，两侧外凸的小扰流板对引导车底的气流起到了不少的作用。如果你硬要我拿一个车尾设计最为亮点的地方的话，那我会毫不犹豫地选择扰流板，这样大面积的扰流板甚至在某些运动型轿车上面都难以找到，但它的确是有一条这样的“尾巴”，这无疑对高速行驶时增加下压力有着重要的作用，尤其是对这类车身高大的MPV来说。

    丰田Alphard的前后轮胎均是使用了尺寸为215/65 R16的TOYO轮胎，从轮胎的尺寸来看是为舒适性而设。它那个6幅式的轮毂设计样式也过于普通，没有动感可言。不过我相信买了这款那么拉风的车以后肯定会按捺不住去改装的，所以这点我倒是不用为你粗心。它备用轮胎的放置跟一些越野SUV相同，装在了车底下面，好处自然是可以节省车内的空间，第三排座椅不用为了迁就这个备胎而设置过高，这样乘客的头部空间也更能得到保证。

    根据之前的报道显示，这款车将会有两个排量车型，分别是2.4L和3.5L。而从上图可以看到我今次实拍的丰田Alphard排量为2.4L。不过由于厂家资料并没有公布，所以这款发动机更详细的参数我们仍然未能得知，当我们拿到资料以后会第一时间进行更新，敬请留意。目前可以确定的参数是这款发动机在6200转时可以输出最大功率167马力（123KW），发动机型号为2AZ，这跟现款凯美瑞2.4L发动机的最大功率和型号一致。至于是否属于同一款发动机或同一系列发动机，在此我不敢妄下判断，或者等到详细的参数资料出来后我们再作讨论吧。