“零”度也可乐 海外试驾雪铁龙C-zero

  纠错  2010/10/16 9:27:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

  【导语】在全球能源越来越紧张的形式之下,量产化以后的新能源汽车所担心的问题不会是怎么卖而是够不够卖。相对于如此有利的市场形式,目前各大汽车厂商都将新能源汽车列入议事日程。当我们提到混合动力,我们会想到丰田,那么相对于技术更加复杂,更加绿色的电动汽车,有朝一日,又会以哪一品牌为代名词呢?是雷诺、通用、还是雪铁龙?

  就好像零度可乐代替可乐,味道,价格,样子,差的太远,人们就心生畏惧,怎么触动在意身材的胖子们?不能不一样,也不能太一样。所以雪铁龙选择了外观可爱,车身小巧,安全舒适,价格又不会惊天动地的小型车:C-zero.

外观篇-可爱灵巧的车身犹如精灵

  面对越来越拥堵的城市道路,雪铁龙C-zero.身材尺寸仅有3475×1475×1608mm。和三菱的i MiEV一样,是四轮四顶角的的长轴距设计。车身长度不足3.5米,但是轴距却达到了2.5米。这样纤细的车身不仅使得C-zero在城市的道路中的驾驶更加轻松便捷,操控更加平稳,最大的好处是让内部的乘坐空间最大化。

  虽然车身的侧面显得有些高挑,但整体感觉还是非常圆润,宽出车体的轮眉也让小车显得扎实了许多。前脸特殊的表情让你感觉她在时刻对你微笑,大型的前挡玻璃使用了单臂式雨刷,头灯则采用了熏黑处理,看上去更为有神。

 

 

  车身后部的感觉更让人有些高跷,尾灯设计的似乎不能再高了,几乎跟尾翼上的高位刹车灯水平接近。后窗同样使用了单臂式雨刷,采用了LED技术的后尾灯并没有做熏黑处理。由于是纯电动车,所以C-zero的后杠下面并没有排气管,传统的油箱盖位置变为了充电口。

  七辐的15寸轮毂造型时尚,由于是后轮驱动,所以前轮配备的邓禄普轮胎为145/65 R15,后轮胎规格则为175/55 R15。

2017年4月18日

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