颠覆传统！吉利全球鹰GX2杭州试驾报告

文章要点：

颠覆传统的A00级车外观 会让你感到眼前一亮

1.5LVVT发动机 使GX2变得更加轻盈、富有力量

C-NCAP五星级成绩+众多配置 同级车中很少见

    在今年北京车展上，吉利全球鹰亮相了旗下一款全新A00级车型--“GX2”。当时，这个造型设计颠覆以往传统微型小车的新生儿，让不少消费者对其产生浓厚的兴趣和期盼。殊不知，其实它吸引人的地方不只是外形这一方面，接下来，就让我们一起看看与众不同的它到底都有哪些不平凡的表现。

    尽管厂家宣称吉利全球鹰GX2与之前的熊猫并无半点关联，但却仍然能在GX2身上看到熊猫的某些影子。虽然全球鹰GX2的整体造型设计与熊猫有着显著的不同，可在看到其头一眼之后却又不禁会联想到那个憨态可掬的熊猫。下面，就先让我们仔细看看全球鹰GX2的外观到底是何模样。

外观篇：越野造型+背负式备胎 颠覆传统设计方式

    全球鹰GX2的车身整体看起来就像是一个被缩小的CROSS版SUV，如果说A00级微型小车在大众眼中的造型一直都是那种可爱、时尚感觉的话，那么全球鹰GX2则应再增加另外两个词，那就是动感、野性。这种感觉仅仅在看到它第一眼时便会产生，其前引擎盖上那两条突出的棱线与蜂窝状进气格栅相搭，显得动感十足，镀铬全球鹰LOGO为其增添一定质感；熏黑前大灯虽然透露着一些可爱，但却更多表达着一种征服气势；宽厚的双色防擦板更是其身上最具SUV范儿的部件之一。另外，GX2还采用单辐前雨刷器，设计同样富有个性。

    从这个角度看全球鹰GX2，一道由前翼子板延伸至尾灯的硬朗高腰线，为其车身侧面增加不少力量感。而黑色防擦条则能让这个小家伙在受到轻伤时，尽可能降低整体形象破坏程度。另外，接近侧裙的一小段修饰线将全球鹰GX2的侧面造型显得更加立体、有层次感。

全球鹰GX2的最小离地间距为160mm，相比一般轿车的120-140mm都要高，
虽然数值相差并不是很大，但这却使其更适合在国内路况比较复杂的城市公路上行驶

    全球鹰GX2的整体侧面轮廓与其它同级车并没有多大差别，但非常明显的跨界式设计却能让人一眼就认出来。位于车顶的黑色金属行李架并非是样子货，它将GX2的承载方式得到进一步扩展。红、黑双色后视镜虽然面积并不大，但微微翘起的设计方式却能为驾驶者带来不错的视野。面积并不小的分体式后排侧车窗可为车内提供了良好的采光效果，而全球鹰GX2在钣金方面相比吉利品牌旗下的老款车型也有不小进步，各个板材之间的接缝比较均匀。

设计者为全球鹰GX2配备了规格为175/65 R14的好运牌轮胎，
该轮胎是由始建于1958年的杭州中策橡胶有限公司所提供生产的

    当一辆全球鹰GX2从身边驶过并且看着它的背影渐渐消失，其富有个性的车尾将在心里留下深刻印象，而这一切都是因为GX2的背负式备胎设计。在同级别车型中，把备胎扛在身后的目前也只有全球鹰GX2独一份，它与前脸相同的双色防擦保险杠相结合，让这个两厢小家伙显得野性十足，同时还让其尾部看上去很敦厚。另外，位于后门两侧的各个镀铬标志将全球鹰GX2打扮的很时尚。

规格同样为175/65 R14的全尺寸背负式备胎让GX2的车尾更加动感时尚、野味十足，
据悉，上市后的量产车型将为这个完全暴露在外面的备胎增添一件防护衣，
以降低因风吹、日晒、雨淋对轮胎整体的非使用耗损程度