物美价廉同时超值感受 评测伊兰特1.8L
纠错
2010/10/17 10:53:00
纠错 推荐指数:
★★★
加入收藏
半年前要是说“伊兰特”这个名字,很多人都觉得很陌生,而现在伊兰特这个名字已经在现在的中级车市场中成为北京现代的杀手锏。15万以下的价格和超高的豪华配置无疑成为最亮的明星。我们同时测试了伊兰特的手动版和自动版充分体验伊兰特给大家带来的惊喜。
伊兰特那充满个性的外型,充分展示着自己的与众不同,与凯越那硬朗的线条比起来,伊兰特可以说是由柔美的曲线构成的,空气动力学的应用降低了风阻系数、光滑的车表减少了风阻,使驾驶更为安静。
它的前脸看上去很有攻击性,发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅,镀铬垂直散热格栅在视觉上降低了整车的重心,带有强烈的前冲感,大灯甚至采用改装界称作“雾黑头灯”的效果,看上去很像改装后的版本,尾部的设计有人可能说与福美莱很象,个人感觉伊兰特要比福美来设计的更和谐更精致,不论是引擎室罩盖、散热格栅、保险杠,还是顶灯,都体现出别致和高贵的外观。
从侧面看,车表的镀铬饰条减少了车身被划伤的概率,此外,“伊兰特”还配有独特的一次成型的五辐15英寸合金车轮。从后部看,车身后部的设计全面降低了行车阻力,并减少了风噪,使汽车行驶效率显著提高。从车尾看,车尾组合灯、保险杠和后部车身的重新设计,使整车达到了稳定与运动的完美结合。
内饰线条比较简洁,米色系的色彩搭配显得很清新,在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板,显得很时尚,空调出风口的镀烙装饰可为是画龙点睛,伊兰特在很多细节的处理非常的好。仪表台的塑料件质感相当不错,总体讲工艺和品质与欧洲或日本车已经没有差别。
2020年12月21日
重塑A级轿车标杆 试驾现代第七代伊兰特2010年10月29日
更实用的小改变 详细实拍2011款伊兰特
2011款伊兰特从某种意义上来说是“合资自主”的又一力作。北京现代去年上市的MOINCA名驭是北京现代第一款自主研发的车型,但客观的说,MOINCA名驭在市场上并没有引起较大的反响。而伊兰特是北京现代一款销售成绩斐然的车型,北京现代此次选择这款车型的改款车作为自主研发的第二款量产车也可谓用心良苦。
2011款伊兰特
2011款伊兰特
2011款伊兰特主要的变化集中于外观,相比旧款伊兰特外观线条的硬朗作风, 2011款的伊兰特增加了些许柔和的线条。在头灯、进气格栅、尾灯等位置都进...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月15日
老骥伏枥! 对比试驾现代伊兰特和途胜 时间是把利器,它既可以成就经典,也可以冲淡回忆。而有些事物注定成为经典,因为它们的诞生是一个时代的标志,即便是它们老了还是有人会从特殊的角度去欣赏。北京现代的“元老级”战将伊兰特和途胜在市场上已有年头,它们见证了北京现代的辉煌。长江后浪推前浪,虽然后起之辈的不断涌现让它们退居二线市场,但它们从不服老,正以自己的方式捍卫着属于它们的荣耀。
人上了年纪之后总爱回忆以前那些事,十年之前中国加入WTO之后,合资汽车企业如雨后春笋般扎根中国。这是一件好事,因为汽车及其零部件关税的降低能让不少老百姓实现买...
查看全文>> 更多相关>>2020年5月12日
双连屏液晶中控屏 现代全新伊兰特实拍 提及现代伊兰特想必大家并不陌生,该款车型于今年在还韩国本土已率先完成了更新换代任务。近日海外媒体曝光了一组现代全新伊兰特实车街拍图片,新车将于今年三季度在国内市场正式开售,未来也将继续与日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉等车型竞争。
动力方面,新车将继续搭载1.4T涡轮增压以及1.5L自然吸气发动机,传动系统将匹配7速双离合、6速手自一体以及CVT变速箱,其中1.4T车型峰值扭矩已超越日产轩逸1.6L车型。内饰方面,新车配备了全新双连屏液晶中控屏幕,其造型也奔驰旗下车型内饰屏幕如出一辙。
...
查看全文>> 更多相关>>