颠覆传统柴油机！ 试驾哈弗H5绿静2.0T

       提到柴油车，人们往往会联想到浓浓黑烟以及恼人的噪音。在中国，曾经的那些柴油车的确没有给我们留下什么好印象。不过随着汽车技术的不断发展，柴油发动机也逐渐告别了过去那个“污染”的年代。新型的柴油发动机，变得更加节能环保。

　　在欧洲大约有30%-40%的乘用车搭载的是柴油发动机，而在国内乘用车搭载柴油发动机的车型屈指可数。这其中有政府的干预，也有国内车企在自主研发柴油发动机上还存在一些困难。不过困难总要有人去解决，在2010年北京车展上长城汽车亮相的一款自主研发的2.0升涡轮增压柴油发动机就给我们带来了不小的希望。而就在6个月后，我们的希望终于变成了现实。长城汽车将这款2.0升涡轮增压发动机首次搭载在了哈弗H5欧风版车型上，同时配备了6挡手动变速箱。长城将该款车命名为--哈弗H5绿静2.0T。

　　之前我们已经对哈弗H5欧风版车型的外观、内饰以及动力做了详细的介绍。而哈弗H5绿静2.0T在外观上与欧风版车型没有任何区别。（或许在上市后厂家会对绿静2.0T车型有标注）。在内饰方面，哈弗H5绿静2.0T车型仅在仪表盘中间曾加了一块小的多功能显示屏，可以显示瞬时油耗、时间等更多信息。

　　对于哈弗H5绿静2.0T车型的外观和内饰，在这里我们就不做过多的介绍了，因为除去仪表盘内的多功能显示屏外，绿静2.0T与H5欧风版车型实在是找不出任何区别。