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动力完胜 越野体验试驾哈弗H5绿静2.0T

  纠错  2010/10/18 15:49:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

试车地点

内蒙古响沙湾

试车时间

2010-10-15

天气

路面工况

沙漠、砾石、公路

车辆提供

长城汽车

试车人员

图/文:李佳

车型

哈弗H5 2.0T欧风版 四驱豪华版

市场报价

14.78万元

  去北京潮白河的沙地越野体验,老泡们都再三叮嘱,尽量别单车前往,尽量别沙地停车,尽量别走没探索的路……事实上即使驾驶一台拥有分动箱、配备三把差速锁的越野猛将,也可能会遇到趴在沙坑中无法动弹的窘境。

  这次长城汽车把他们最新下线的H5 2.0T柴油版扔到了内蒙古响沙湾,绵延的沙丘高低起伏,沙质细软,表层沙土随时都在缓慢移动。在无尽沙海里开辟出一条路,哈弗H5要做到恐怕并没有那么简单。

沙漠越野体验

  此次试驾的哈弗H5都是2.0T柴油版,配备分时四驱系统或者智能四驱系统。在进入沙地之前调整驱动模式为低速四驱,这时发动机扭矩通过低速齿轮被放大,传递到四轮的扭矩可以帮助车辆在极端的路面条件下脱困。

 

 

  2.0T看起来是对原有2.5T做了排量缩小的新型发动机版本,但在试驾中可以感到动力似乎并没有太大影响,涡轮的适时介入让车辆的动力瞬间爆发,在挑战大型沙丘时作用非常明显,爬坡时的动力非常充沛,尤其是在较高转速下,超过310Nm的扭矩可在瞬间爆发,这样的动力表现甚至超过3.0排量的合资车型。

  这辆车在冲坡过程中因为坡度较大以及沟壑较深使得轮胎打滑空转,频繁的挠地使得车轮越陷越深,无法自行脱困。这时只有倒回坡下,重新选择行进道路。

  沙地驾驶比较难于处理的还有起步和停车,如果遇到坡中起步,那只会让车辆更多的陷入困境,这时可以选择二挡起步,以减少发动机扭矩的传输。如果车速较快,在遇到突然起伏的路况时会发现想要打方向是非常危险的,想要紧急刹车却刹不住,即使制动踩到底,也感觉不到速度的降低。如果遇到突然的陡坡下降,有时甚至可能会遇到车轮离地、车身腾空的情况。好在哈弗H5采用的是有大梁结果的非承载式车身,车身刚性更好。

 

沙漠驾驶技巧

    1 沙漠驾驶,尽可能在下坡面停车。这样起步时可以借助坡面的动力,前进比较容易。

    2 沙地行车油门要与档位配合好,冲坡前及时减档加油。

    3 冲坡时候尽量不要打方向。这时打方向前轮胎会推出一个沙坡,影响力动力的输出。

2010年9月26日

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