异样の美!评测现代ix35 2.4四驱感受篇

　　“这车看起来有点怪，但是感觉挺亲切的。”身边的一位朋友在看过现代ix35之后，向我表达了这样的看法。这应该是多数人第一眼看见这辆车时都会产生的想法，当然也包括我自己在内。一开始我甚至想用“以怪为美”来作为这篇文章的标题，就好比时尚界的Lady GAGA，时下这种异样风格的美虽然同主流的审美观念有所相悖，但最终却能够博得更多人的关注。

　　源自欧洲时尚设计元素，“流体雕塑”理念

　　回顾现代ix35的诞生历程，其原型为2009年日内瓦车展上推出的ix-onic概念车，同年在上海车展完成了亚洲首发。当时，概念车的惊艳造型就吸引了不少国人的眼球，这是由现代欧洲设计中心主导的又一款全新车型（此前国产的是i30），这也是所谓“流体雕塑”设计理念在国内的首次展出。

　　“流体雕塑”其实很好理解，既要有富于变化的流动线条，又要有雕塑一般的棱角和凸起。现在看来，ix35外观造型上极大地继承了概念车的衣钵，从前脸到车身侧面再到尾部到处都充斥着不一般的线条，可以说复杂也可以说是一种意境，它们彼此组合在一起才会有“流体雕塑”的效果。

　　欧洲人的确要开放许多，他们敢于做这样的设计，也敢于将其很快付诸实际。当初，在上海车展首次见到ix-onic概念车时，我还在想这车几年之后才能投入量产，量产之后又会怎样呢？谁可知人家第二年就在国内的马路上开跑了。

　　在欧洲，现代ix35是作为途胜(Tucson)的替代车型出现，而国内目前两者是同时存在的，这也解释了为什么现代敢于将这样一款个性十足的产品同步投放国内市场。与ix35相比，途胜圆鼓鼓的身材没有一丝动感与时尚的气息，但是这种老气而朴实的风格也会有人喜爱。于是有了途胜的并存，ix35想多个性就多个性，可以放开手脚肆意妄为。

　　时尚个性外观解析，车头凶狠的表情

　　从车身外部尺寸看，ix35并不是很大，在紧凑级城市SUV中属于小巧的，但是看起来却是最有气势的一个。车头呈六边形的双层大嘴进气格栅，搭配弯刀般的前大灯和左右两侧向外延伸的雾灯，很容易给人一种凶狠的气势，发动机盖上两道如肌肉一般的隆起更是加强了这种效果。