神形兼备更加运动 试雪佛兰科鲁兹1.6T
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2010/10/25 22:34:00
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【引言】且先不评论其它,仅凭借出色的外形设计,雪佛兰科鲁兹就已捕获了不少年轻人的目光。而所配备的1.6升以及1.8升两款自然吸气发动机也完全可以满足日常使用,因此即便年纪稍长的家庭用户也对它偏爱有加。不过随着上海通用涡轮时代的到来以及WTCC赛事巨大的影响力,拥有赛车血统的科鲁兹将会迎来一个全新的角色。雪佛兰为其全新装备的1.6升涡轮增压发动机与6速手动变速箱让它将家用车的定位转向了性能路线,在高手众多的紧凑级运动型阵营里,科鲁兹必须用实力说话。
外观:外观改变集中在尾部 整体显得更加运动
毕竟拥有了更加强劲的动力系统,科鲁兹1.6T的外形也朝着更加运动的风格进行了改进。与先前车型相比,科鲁兹1.6T最显著的区别主要集中在尾部,熏黑的尾灯透露出了运动车型惯有的乖戾特征。
仔细观察,后备箱上还多了一个小尾翼,尽管与WTCC版相比显得非常低调,但看上去却很舒服,尾部也因此显得更加有型。在尾部,通用一脉相承的“T”字标志是科鲁兹1.6T身份的象征,不过“T”标并没有采用炫目的红标,或许是因为有意要与别克保持距离,科鲁兹只是采用了相对普通的银色标志。
尾部的另一变化来自于外露式的排气尾段,与1.6升和1.8升车型相比,粗壮的椭圆形排气管显得更有气势,也让整个尾部完全跃动了起来。不过它的声音倒是很安静,并不像改装排气一样恼人。
随着动力的增强,之前205/60 R16的轮胎自然无法承受1.6T那巨大的扭矩了,因此科鲁兹为其换上了一套225/50R17规格的轮胎,并把刹车盘加大到了16寸,轮胎型号来自于固特异EfficientGrip“御乘”系列,这款轮胎的特点是出色的噪音控制,它曾被称为固特异有史以来最安静、最舒适的轮胎。五辐式轮毂采用了和英朗GT相似的样式,这套轮毂装在科鲁兹上显得更饱满一些,配合锐利的车身造型,视觉效果相当不错。
在其它部位,科鲁兹1.6T较之前的车型相比基本没有变化,车身颜色也完全采用了之前的几种样式,总体看来1.6T的改变还是体现了低调含蓄的风格。
2010年5月13日
一点也不运动 雪佛兰科鲁兹试驾感受篇
此时此刻,远在大洋彼岸的美国政府正不懈努力着逼迫通用破产,而横卧在太平洋西岸的中国,一款号称动用全球资源设计的救市科鲁兹,却风风火火的登录。
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动力部分:
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惊喜
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年内将上市 2012款科鲁兹两厢配置解读
雪佛兰科鲁兹的两厢版已经于今年的日内瓦车展首发,随后登陆上海车展。不过即使在首发数月之后我们依然没有获得车型的详细配置情况。近日,通用正式宣布两厢科鲁兹将在年内上市,并公布了具体的配置情况。而中国市场也已经确定将同步投产车型并上市,接下来我们就一起来了解一下车型的具体情况。
雪佛兰两厢科鲁兹
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