无限奢华试驾主流大型SUV英菲尼迪QX56
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2010/10/26 10:13:00
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作为英菲尼迪品牌的旗舰车型,QX56在向前辈Q45致敬的同时,也向着更高的目标迈进。美系的豪华嘻哈范儿和日系的细腻精巧交织融合,再加上奢华的配置,QX56有足够的资本让国内的新贵动心。而据我们的了解,目前国内到店的所有QX56已经售罄。
外观:气势胜出
全尺寸车身无疑是最吸引人的,QX56的车身尺寸已经超过目前主流大型SUV车型。大,国内的消费者看是比较看重这一点的。
高昂的车头视觉上就比较有气势,厚重的发动机舱让正面的效果更加沉稳。线条圆润,发动机舱盖曲线的运用让QX56充满肌肉感。
中网镀铬设计,多横辐的进气格栅家族风格比较明显。中央徽标的下端还有一个雷达探头。
大灯的造型锐利,后扬的眼角会让人感觉QX56一直在横眉怒目。氙灯照射采用冷光源,照射的距离并不算远,但亮度还算比较高。带有AFS随动转向功能,夜间山路行车时安全性更高。
侧向通风口、前保险杠和后扰流板也集动感视觉效果与空气动力学功效于一身,让整体的视觉重心下移,看起来更加壮实。
侧面线条简洁流畅,没有冗余的设计元素,整体性非常强。
尾部同样设计简洁,后杠比较粗壮,但除此之外其他元素都设计的比较小,包括尾灯。
轮胎采用普利司通DUELER H/T 684轮胎,规格为275 50R22,大尺寸轮毂是标准配置,视觉效果更好。我们在试驾中发现这个轮胎的抑噪性比较好,即使是高速行驶,路面噪音也非常小,甚至被风噪盖掉。但车内的密闭性很好,所以关闭窗户和天窗,车内不会受到什么影响。
2010年10月29日
大块头也能有大智慧 试驾英菲尼迪QX56 文章要点:
全尺寸造型,块头大于凯雷德和LX570
完善的主动安全防护体系,2+2+3七座布局
5.6L V8技术先进,行驶动态四平八稳
如果说英菲尼迪是日产针对豪华车市场而推出的豪华品牌,那么QX56就可以说是英菲尼迪专为美国市场准备的美式全尺寸SUV。从1997年问世至今,QX历经三代发展,逐步进化成为英菲尼迪的SUV旗舰。不过,就像很多已经功成名就的大家伙一样,英菲尼迪也希望全新的QX56能够在中国市场有所作为。那么这个身长超过5米、体重接近3吨、排量达到5.6L的...
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迎合消费者口味 车展实拍英菲尼迪QX55 在豪华车市场中,除了长盛不衰的BBA以外,其他品牌或多或少都遭遇到一些困境。英菲尼迪目前正处于一个较为尴尬的时期,市场反响平平,亟需一款强力产品来打破这个僵局。在这个时候,英菲尼迪推出了一款全新轿跑SUV——英菲尼迪QX55,定位为中型SUV,新车延续英菲尼迪家族元素的同时,加入了个性化、夸张化的设计语言,让新车呈现出别具一格的视觉效果。
外观方面,英菲尼迪QX55运用了较为流畅的线条来营造出动感的车身轮廓,让轿跑SUV的姿态更为彻底。在家族设计语言当中,注入了更加夸张与活力的元素,彰...
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售价149.8万!实拍新一代英菲尼迪QX56 全新一代英菲尼迪QX56可以说是首次通过正规途径进入大陆,这意味着英菲尼迪旗下FX、G、EX、M和QX系列车型全部进入中国市场。编辑日前从本地经销商处获悉,该车的预售价达到150万元左右。近日,编辑在新款QX56上市前做了实拍,到底这部首次亮相于北京车展的庞然大物有何特色,下面就由编辑带大家领略一下QX56全尺寸SUV的魅力。
下面让我们进入英菲尼迪QX56实拍图解中,据悉20日QX56新车发布会将在北京举行,对这款车型感兴趣的读者可联系当地英菲尼迪经销商,垂询该款车型具体购置细节。
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为舒适而大造! 车展实拍英菲尼迪QX56 本届广州车展的英菲尼迪QX56是QX的第三代车型,一改之前的硬朗风格,设计偏于圆润,但自始至终延续豪华路线,这也是日产英菲尼迪的一贯作风——档次+舒适。而VK56VD V8 5.6L排量的发动机却又向人们证明着,QX56可不仅仅是为了舒适而造的SUV。
英菲尼迪QX56
车身尺寸是全尺寸SUV最大的特点之一,5290/2030/1935mm的庞大车体,2725公斤的车身净重重量,3075毫米的轴距,都是确保QX有着宽阔空间的基础。
英菲尼迪QX56庞大的车身尺寸
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