独家!宝马新5系首批车主谈5大优缺(三)

    在前两期文章中宝马新5系首批用户向我们分享了爱车在日常使用中的优缺各两条，接下来又要爆出什么料呢？

优点3：操控变柔但不失路感

要沿用老款的方向力度来摆布5039mm的车身 恐怕驾驶者会喊累

    众所周知，一向注重驾驶乐趣的宝马在新5系上为舒适性妥协的东西不少，加长到5039mm的车身不可能再沿用趋于紧绷的方向力度，否则在开车时会增加驾驶者的紧张感，蜿蜒的山路也会累得你胳膊酸疼。目的只有一个，就是让您更轻松的可以让车尾也躲开障碍物。

宝马新5系操控在舒适性上加了料 但路感依旧清晰

    悬挂重新调教的宝马新5系支撑变得绵柔，车主称过弯时车辆侧倾较为明显，但精确的转向机构和驾驶得到的路面反馈依旧到位。

缺点3：钥匙质感不佳

体积偏大 重量轻是宝马钥匙的特点
 
从配重上看奔驰和奥迪都很不错 造型和手感奔驰更胜一筹

    虽然宝马新5系从上车到点火根本不用掏出钥匙，可某些挑剔的车主还是觉得其钥匙质感不佳，体积稍大重量偏轻握感一般，宝马徽标很精致，大按键不会让车主误按，只是阻尼点触感稍小。

你还担心钥匙从裤兜滑落吗？这里有它的专属位置

    很多拥有无钥匙启动的车主为了不让钥匙从裤兜滑落都是一上车很随意的放在身边一个储物格里，为此新5系单独预留了凹槽，这样的设计很是贴心，但使用前期仍需习惯。