巴黎车展老外评车:标致508为中国加长
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2010/10/29 15:30:00
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在2010年巴黎车展上,标致旗下量产车型中最受国内消费者关注的车型当属标致508了,这也是量产版508在全球公众面前首次展出。近日,东风标致总经理齐默尔曼先生在接受媒体采访时表示,
标致508已经确定将在明年7月左右在武汉二厂的3号平台中国市场投产,并且将使用全新的发动机。
此外,齐默尔曼还表示,“为了进入中国市场,508在很多方面都非常符合中国用户的用车需求,例如在中国市场有70%都是三厢车,而且中国客户很看重后部空间。另外,在中国搭载的基本都是汽油发动机,这些都将成为508的产品特性。”
言外之意就是,国产的标致508与海外版的标致508并非一模一样,仅从尺寸上来说,国产508有望更长,且没有柴油版车型。之前一直号称是最原汁原味的法系车,恐怕这一次又将引来口水之战。不过对于一向喜欢加长好面儿的国人来说,这样一款极具中国特色的508也并非是坏事,而且东风标致也还未透露任何关于508的细节,那么在这款车到来之前,先让我们一起来看下海外版的标致508。
2011年7月8日
是否拥有足够的实力 详细解析标致508 东风标致508将于7月10日正式上市,作为东风标致的旗舰产品,该车担负起树立品牌及冲击销量的双重目标。然而,其瞄准的中高级轿车市场为目前竞争最为激烈的市场之一,各派各系的竞争好手个个不容小觑,508是否拥有足够的实力?小编率先获得了该车的配置参数表,下面不妨对508进行一番配置扫描。
[标致508 价格暂未公布]
● 车身参数
先从最基本的技术参数说起。
东风标致508技术参数表
2.0L
2.3L
长x宽x高(mm)
48...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月27日
一白一灰两台小狮子 静态测评标致508 谁也不愿提起那段不愉快婚姻,毕竟标致已经为历史付出了足够的代价,关于历史、关于基因的各方面宣传也已经逐步恢复标致原始的形象,即便如此,508所面临的压力依然不小,其眼前面对的,可是久经沙场的德日美韩各路好手。508是否有足够实力挺进中级车市场的主流阵营?
[标致508 价格暂未公布]
诚然,厂方看出了每家媒体心中的疑问。一场小规模的上市前鉴赏会悄然举行,面积不大的会议中心摆放着一白一灰两台508,我们的静态体验也由此开始。
东风标致508
在此不便对新帕萨特、新迈腾的换脸、加长作过多...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月9日
中级车狮王驾到 标致PEUGEOT 508评测
在中高级轿车市场里法系车一直影响力甚微,或许这一切都因为东风标致508的到来而有所改观。
从2010年日内瓦车展上其原型车5by Peugeot的发布,到全球媒体记者在海外试驾508,我感到国产508离我们越来越近,而当它真正出现在我面前的时候,已经有些熟悉外形的我仍然为之一振,实车真的是少于些张扬,多了一些内敛,用线条勾勒出来的“师王”栩栩如生、跃然欲动。这头“狮王”依然张着“大嘴”,但散热格栅比308、408小了很多,变得很柔和,一双“大眼睛”也不再像308、408那样狭长,双炮筒造...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月7日
丰富配置 试驾标致508 2.3L自动旗舰版 作为东风标致的第一款中级车,单就东风标致508的身份而言,便预示着它的与众不同。虽然东风标致508与东风雪铁龙C5出自同一平台,看似有些重复,但两款车在整体风格、以及配置、性能等方面却又存在着差别。
自从东风标致508上市以来,极为丰富的配置成为了人们议论的焦点,也成为了众多车友为其掏腰包的一个重要因素。当我们抛开配置再看,标致508在很多地方也显示出了它的不足。仅凭丰富的配置,是否能够赢得中级车的市场,还是需要仁者见仁、智者见智的。
外观造型:
一张“血盆大口”...
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