流动奏鸣曲!海外试驾现代魅力索纳塔YF
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2010/11/1 16:04:00
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【导语】10月的韩国就已有了初冬的迹象,夜晚的寒冷让人印象深刻。同样印象深刻的还有从街边飞驰而过的现代索纳塔YF,那被流动空气雕刻出的线条让你很容易就能从车流中分辨出她。再看看YF旁边的NF(上一代索纳塔,在中国称为领翔),真不敢相信她们有着同样的血脉,却拥有完全不同的风格与市场定位。索纳塔YF将用她华丽古典的现代魅力来征服你,这将是一个不可小视的对手。
外观:立体雕塑理念带来新的生命力
在试驾前的产品说明会上,现代的工作人员很大方的承认索纳塔车型历史并不悠久,没有一个固定的家族脸谱。但是,他们希望从YF开始为索纳塔车型塑造未来可继承的家族血统。于是韩国人想出了流动的造型,对于华丽的混合体来说,成功的可能性最大。
YF的车身设计有明显的运动风格,锋利的气流划过车身,留下优美的肌肉线条,力量感十足。前脸采用了夸张的X型,凹凸有致的前保险杠让前脸看上去很有立体感。倒梯形的前水箱格栅灵感来源展翅的雄鹰,粗犷的镀铬水箱格栅,与前引擎盖拱起的线条相呼应,显得十分融洽。带透镜的前大灯造型取自凝视的鹰眼,眼角锋利的线条直接嵌入前保险杠,与凹陷的前雾灯呼应,让前保险杠在视觉上隆起,更加立体。
前大灯扬起的眼角与侧窗下沿形成车身侧面的第一个线条,并且用镀铬金属条进行装饰。从前轮眉一直延伸至后尾灯的楔形车身加剧了高贵感。前低后高微微隆起的线条就像被空气切割一般,据说这条腰线的灵感来源于我们中国的君子兰花叶片。事实上,无论你站在这个车的哪个角度,都会看上很多次,甚至有可能不由自主的欣赏赞美。
YF车顶的弧线形与前后风挡玻璃融为一体,大大的降低了风阻系数,圆润的尾部线条和短促的尾箱,让我们想起了大众CC的经典造型。后视镜上狭长的LED侧转向灯设计富有个性。侧面整体看上去,颇具运动气息,线条唯美。
YF的尾部设计就简单多了,保险杠宽厚,尾灯修长,就像被速度拉伸着,带来一丝虚幻的延伸。简洁有力是尾部设计的最大特点。
2010年3月23日
现代新索纳塔实拍解析 北京车展将亮相 在改款的索纳塔领翔NFC之前,北京现代同步引入了索纳塔御翔NF车型,而现代汽车在韩国本土和海外市场相继发布了新一代的sonataYF车型。最新的消息已经确定,这款新一代索纳塔车型将使用i40的名称登陆下月的北京车展,正如先前广州车展上发布的ix35回避了新款途胜的名称,启用现代在欧洲市场的车型名称,为的就是能够实现新老同堂销售。
现代i40新车也是现代继i30和ix35之后,第三款引入中国的欧系命名车型,在北京车展之后推出国产版车型应该也是在意料之中。看过了官方提供的一系列广告效果图后,我...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月15日
符合主流的审美 试驾新一代现代索纳塔 今年4月纽约国际车展上,现代推出了全新一代索纳塔,它无疑将成为未来现代汽车最重要的中级车。新一代索纳塔的设计更显大气豪华,这种风格也符合主流中级车市场的需求。原先过于概念化的造型在新一代索纳塔中有所收敛。
也许第八代索纳塔概念化的外观还停留在我们脑海中,新一代车型的出现,让这款定位于中高级商务车的韩国选手逐渐回归主流。
更加硬朗的车身线条,显著增强的车身刚性,都让褪去霓裳的索纳塔通过提升实力来保持市场地位。新车将于明年引入国产,替代在售的第八代索纳塔。那么,...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月1日
试驾体验2011款现代索纳塔混合动力版!
就在我们大家都认为已经见过所有形式的混合动力驱动模式时,现代推出了一款采用略微不同的混合动力系统的索纳塔混合动力版,当然该系统与其他混合动力系统相比只是略有不同。
从根本上来说,2011款索纳塔混合动力版——现代推出的首款可单独利用电动机驱动的车型——与其他混合动力车相比并没有什么不同之处。而在其他行驶条件下电动机可以和汽油引擎一起或不能单独驱动车辆前进,这一点也与其他混合动力车相比并没有什么特殊之处。
在理想条件下——电池完全充满电,没有安装任何选装件,路况良好,同...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月26日
同样采用流体雕塑设计 测评新款索纳塔
作为一个在国内汽车市场摸爬滚打了近十年的汽车企业,现代对于消费者喜欢什么样的车型自然已经是了如指掌,正如悦动的热销,以及随后的ix35都以不错的销量交上了完美的答卷。
以上两款车同即将上市的全新索纳塔有一个共同点就是车身的设计,均采用了以流线及曲线雕刻为主的设计,现代汽车称之为流体雕塑,从北现各个车型的销量也不难看出,消费者对于这种设计还是很认可的,下面便和大家一同看一下同样采用流体雕塑设计全新索纳塔。
外观时尚动感,车身线条虽多但毫不显乱
其实在国内大部分人买...
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