舒适的轿跑车试驾2010款大众CC 2.0TSI
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2010/11/1 16:42:00
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试驾2010款大众CC 2.0TSI至尊型
先来看看国产的CC相比进口都少了哪些东西吧,没有了空气悬挂的软硬调节,没有了4Motion智能四驱系统,并没有搭配途锐、辉腾入门级的3.6FSI刚内直喷发动机,但价格也足足低了将近一半,所以它给我的第一印象还是不错的。
从车头、发动机舱开始延伸到车顶的曲线都是那么的优美
毕竟外观是国人能接受并且喜欢的,虽然没有那么高的实质性配置,但相信目前它在国内的配置和动力单元相比日系车强的不在一个层面上了。所以对很多注重外观内饰和价格的国人来说它也不比日系车竞争力差上丝毫。
车顶和尾部并不再是大众那种传统的风格,倒是和谐的追随了一把时尚潮流
从外观上CC显然和大众家族的其他成员风格不同,并没有遵循低调、中庸的外观风格,流畅和运动是它的精髓。但更高的境界在于不仅要追求视觉和实质的运动特性,在视觉和乘坐的舒适性上也是接触过它的人所有目共睹的。
流畅并不失动感,充满了运动的张力
如果说车头还带有大众家族的统一脸谱,那车尾的造型显然是前卫和时髦的。第一眼看上去就能体会到美感和运动的很好融合。
2011年1月20日
充满着期待 详细试驾大众全系七款车型
一直以来都非常喜欢下雪后白茫茫的感觉,可惜北京很不给力至今滴雪未见,因而对这次到长春冰雪试驾一汽大众全系车型充满期待,尤其是高尔夫GTI的冰面驾驶感受。抵达长春后迎接我的除了周围白皑皑一片之外,零下23度的低温让人很不舒服,但对于冰雪试驾的期待让我内心火热,试驾的车型将是一汽大众全系七款车:一汽-大众CC、迈腾、速腾冠军版、高尔夫GTI、高尔夫6、宝来Sportline、捷达。
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品质标杆不仅外观是重点--试驾大众CC! 近几年大众旗下车型几乎都有共同的特点,TSI发动机、DSG变速箱以及稳定的底盘和出色的车身刚性,一直以带给消费者高品质轿车为目标的大众其多款产品也确实没有让自己食言,但其中也不乏因减配而备受争议的产品。CC作为大众旗下一款因外观而极受关注的四门轿车也真正实现了国产,之前的进口版车型整体素质也令人满意,国产车型是否能再树品质标杆呢?
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动态实测2013款一汽大众CC 2.0T至尊型
不过即便再美的车型,在发展快速的汽车行业中,推陈出新也是家常便饭。在今年3月的上海车展上,2013款大众CC正式亮相在众人面前。2013款可以算是CC的第一次正式改款,为了更加迎合大众家族的设计思路,新CC所做出改动都主要集中在新的外观设计以及内饰的细节布局上。
● 外观:追随家族的脚步 风格越见成熟
最大的变化依然来自于外观的设计,新CC又一次将“延续”两字在大众车型上贯彻下来,与其说延续大众家族式的设计不如说大众的设计师都不爱干活了。在大众第一次把新的家族...
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优等生 体验12款全新一汽-大众CC 1.8T 就在上周,全新2012款的一汽-大众CC 1.8T于6月12日正式上市,这是继CC 3.0 V6北京车展首发上市后,大众CC家族再添的新成员。全新的一汽-大众CC 1.8TSI在保持原有优异品质和绝佳操控性的同时,对车型装备进行了增配和调整,其中最重要的调整是采用了全新设计的主副仪表板、标配XDS电子差速锁、并且尾气排放达到中国五号排放标准。今天我们就来静态体验一下这款全新的一汽-大众CC 1.8T。
外观:和老款保持一致 优雅且不失运动
一汽-大众CC车型上市近两年来...
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