青出于蓝而胜于蓝 试驾天津一汽威志V2
素有小车之王之称的天津一汽,数十年生产小型轿车的经验与地位在中国是无可动摇的。然而真正开始从合资生产厂转型到自主品牌的历史却很短。2010年成都车展上,天津一汽推出了推出了自主研发的全新战略车型威志V2,作为天津一汽启动全新产品序列后的首款车型,威志V2会带给入门级轿车市场怎样的变化呢?
[威志V2 4.69-5.59万]
V2这个名字既作为与老威志的型号区别,又为日后推出三厢版威志V3奠定基础。无可否认的说,威志V2在自主研发的道路上,绝对少不了丰田技术的渗透和影响,威志V2便是充分吸收了丰田威姿的平台技术而来。
威志V2长3760mm、宽1680mm、高1530mm,轴距2450mm,加之略显圆润的车身造型,比起老威志来讲足足“胖”了一圈。整车无处不在的圆润曲线也与老威志棱角分明的设计相去甚远,若不是车尾的铭牌写着威志V2,我绝对不会将它看做是老威志的换代车型。
但正是得益于圆润的线条以及从车头延伸至车尾的腰线,不足4米的车身看上去颇具空间感。虽然感官体验不能代替实际空间,却也折射出中国消费者选车力求空间大、有面子的独特需求。
腰线由前大灯末端引出,徐徐向上拉直,带着略微上翘的角度延伸至尾灯处。门把手融合在腰线当中,营造出统一的整体视觉,体现出造型设计一定的功底。
日系味道浓郁的水晶式尾灯采用了LED点阵刹车灯,这在同级别当中还是罕见的配置。LED点阵刹车灯寿命长、点亮快的优势自然不必说,迎合大众潮流,体现档次感才是其真正目的。在造型设计中,天津一汽力图为威志V2打造出一种不趋同的风格,尾门上的小尾翼也证明了这一点,虽然面积不大,但是上翘角度却不小,因此尾翼的作用就不仅仅在于装饰。
全系标配雾灯,不会增加多少成本,但却足以讨得很多消费者的喜欢,聪明的决定。轮胎尺寸为175/65 R14,高配车型采用铝合金轮毂,低配车型则使用钢轮毂。
2010年10月8日
运动效果显著提升 实拍天津一汽威志V2 看到威志V2第一眼的时候只是觉得它和当年的威姿有些相似之处,放弃了老款威志的方正设计大量使用了曲线处理,使整车融入了更多可爱的风格。转到车尾时,全新设计的LED尾灯就会呈现在眼前,配合后扰流板更是展现了威志V2好动的一面。
外观篇>>
威志V2的车身尺寸分别为:长3760mm、宽1680mm、高1530mm,轴距达到了2450mm的水平。在数据上并没有给我们带来更多的信息,还是通过下文中的真人体验来更加直观的感受一下威志V2的内部空间表现吧。从外观设计上...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月30日
【读图解车】之天津一汽威志静态体验
推荐经销商
上海天泽汽车销售有限公司
试车时间
2006-10
经销商地址
上海市周家嘴路2865号
经销商电话
021-65186660
文字
橘子香香
摄影
橘子香香
车型
威志1.3豪华型
市场报价
5.7868万元
编辑短评
√: 外观设计比较大气,内部空间够用
×: 内饰设计缺乏新意,使用不够方便
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10月25日隆重登场的威志,是...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月19日
风格迥异新奇 天津一汽威志V2新车图解 天津一汽的新车威志V2并没有太多引起我们的关注,但在宣布价格后我们发现展台上摆放的居然是四款风格迥异的车,他们的名字都是威志V2,这还是让我们感到有些新奇。
首先我们先来看看两款另类的V2,哑光版和旅行版。
哑光版的官网叫法是运动版,所以就不是简单的个性涂装。可以看到前脸,尤其是前保险杠部分实在是非常夸张,我们甚至感觉这样的设计有些类似一些超跑车型。
旅行版似乎还低调一些,但这样硬朗的风格放在一款车长只有3760的微型车上还是有些让人感觉不伦...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月16日
要做夏利“接班人” 试驾威志两厢版1.3
车评概要
● 车内空间在同尺寸小车中名列前茅
● 动力充沛,日常驾驶轻快(8A发动机)
● 动力和底盘技术完善可靠,故障率低
● 车门开关感觉单薄、大部分按钮缺乏质感
● 行车中遇震动时,车身有较多零碎杂音和共振
2002年底引进的威姿虽然车型来头不小,但过于活泼的风格局限了它的客户群,价格居高不下也是打开市场的障碍。
威志沿用了大量威姿的技术,但以自主车型的身份走低价路线,力求树立经济实惠的百姓车形象。
威志是天津一汽第一款全自主研发的轿车,2005年上海车展首...
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