又是换汤不换药大众新1代POLO点评解析

小型车在市场上的关注度一直是比较高， 而上海大众新一代POLO无疑是我们最为关注的，自海外新一代POLO曝光以来，国内关于这款车消息就未曾间断过，尽管国内的测试谍照早早就被曝光，但是新POLO在国内的推进并不积极，而它却调足了国内消费者胃口。其外观，内饰、配置乃至系统都与“同父异母”的高尔夫6大同小异，不过高尔夫可能会高于大部分老百姓的价格承受范围，而一直谣传中的7-12万的新POLO价格区间则让很多喜欢高尔夫6的准车主看到了希望的曙光，毕竟在大马路上跑起来给人感觉跟高尔夫一样。下面我们就来对这款缩小版高尔夫进行全面的解析。

新POLO外观设计

大众POLO从1975第一代发展至今已经经过了34个年头，同时到现在为止也已经经过了3次换代，而它也是陪伴了中国人十多个年头的老车型，可以说它的影响力仅次于车坛常青树：上海大众桑塔纳。

新POLO轴距增加到2470mm，比现款POLO延长了10mm。新POLO车身尺寸比上一代车型长54mm达到了3970mm，宽度增加了32mm达到了1682mm，另外整车高度下调了12mm，为1453mm，虽然整体尺寸有所增加比高尔夫6略小。

新POLO的外形并没有让我们感到意外，依然沿袭了目前大众汽车的家族传承外形，并且外形与高尔夫6之间也只有一线之遥。攻击性十足的大灯，复古式的前进气格栅、鬼脸……让人一看到就知道它来自大众，不过也让人不太好分辨它是“P”还是“G”……

新POLO的轮毂造型较为简单，配备的是韩泰185/60 R15轮胎，不过新车的后制动系统在国内将继续使用鼓式制动，虽然与国外版本相比这里有很大的缩水嫌疑，但是对于日常行驶却也没有什么影响，也许我们也是习惯了吧!

新POLO车尾的造型好在没有也与高尔夫6相同，也让我们较好的分辨这两位兄弟，尤其尾灯样式更像是将现款POLO的尾灯锐角化，不过可能同样是为了成本考虑，新POLO并没有使用LED式尾灯，不过亮起来的样式却也比较有个性。