自由/浪漫 幻化的生灵 试驾本田歌诗图
并非刻意地堆砌大家名作，但看到"歌诗图"这三个字后，的确容易让人联想到"如歌、如诗、如画"的驾乘生活。之所以题目用了"幻化"，是因为在整个驾乘体验过程中我的座驾仿佛随着周遭的改变而曼妙地易形，这种变化是令人愉悦的，所以我选择了"生灵"来形容他，而并非网络游戏中惯用的"兽"。歌诗图，源自其英文Crosstour，由"cross（跨越）"和"tour（旅行）"两个英文单词组合而成，直译为"超越界限的自由之旅"。而广汽本田把"歌诗图"品牌的核心价值定义为：自由，浪漫，探知。乍看上去虽然有些酸溜溜的罗曼蒂克主义，但每天住在钢筋水泥中的都市人谁又不是这么期许的呢？而且笔者也承认这一价值定义颇和初看到Crosstour后的遐想相贴切。
第一眼看到歌诗图即反应到了已经在中国上市的宝马5系GT，接着是北美有售的Acura ZDX，于是主观臆想——随着社会环境的变化，越来越多的企业开始着眼于跨界轿跑车这一细分市场。比轿车底盘高一点，比SUV油耗低一点，比MPV造型炫一点，这三点基本上概括了像歌诗图、5系GT这类车的特点（至少我这么认为）。那么谁会买这一类型的车呢？我之偏见，他定不是买第一辆车，跨界轿跑车或许更像是私人车主在购买第二辆或者替换现有座驾时候的选择。好了，话题远了，让我们回到这次试驾。
此次的试驾地点被选择在了美丽的海滨城市——青岛，我想是因为这里的路况非常适合歌诗图这类车子。文字回到开篇时提到的"幻化"，青岛的路况主要是起伏的柏油路，从市区向外发散还有多条高速。平时开车需要经常上下坡，这时底盘高一些对避免托底很有帮助。同时，当你选择出城走上高速后，你又需要安静、舒适、有操控感的驾驶环境。这种改变可以通过换辆汽车来完成，但我想大家可能更喜欢买一辆自己能"幻化"的座驾，时而高通过性，时而稳操控性，时而大空间性。宛如会化身的生灵，一会儿像驾鹤，一会儿像伏牛，一会儿像乘马。
引言当中还挑选了一个对我来说晦涩的词——曼妙，其实它主要是来形容歌诗图的外形。从正侧看过去，这辆跨界车轮廓很是"婉约"，全然没有了八代雅阁那样的棱角分明。车顶到尾厢的过渡也有一种"润物细无声"的流畅，尾部俏皮的扰流翼也颇为憨态可掬。除了本田新一代车型DNA式的格栅和他肩部两凹雅阁所赐的"刀疤"，歌诗图的性格里仿佛更多的是中庸、和谐。CR-Z样式的双玻璃后风挡现代感十足，以至于在试驾当天被日本游人误认为是一款混合动力车型。整个外形的点睛之笔放在了尾灯，沿肩线隆起的后翼子板释放出一种力量感，这种力量感又被揉入一片叶子状的尾灯，辨识性很强。辅以宽厚饱满的尾部保险杠和双排气筒，当你从他尾部走过，毛孔多半会感受到一股正在酝酿爆发的能量。
