绅士也能很强悍! 深度测试国产大众CC
在欧洲CC车型总是被人们定义为,敞篷轿跑车(即:Cabrio-Coupe)。而喜欢别出心裁的德国人,又赋予了CC一个新的概念,因为他们推出了一款同样叫CC的硬顶轿跑车——大众CC。在大众的字典里CC应该是Comfort和coupe的缩写,在他们心中CC的定义应该是:华丽、动感、舒适、个性的另类四门轿跑车的代名词。
大众CC自从面世之后,不仅得到了不少国内外汽车媒体相当高的评价,也吸引了许多追求独特风格消费者的关注,这部新车除了配备诸多大众汽车最新的高科技之外,特殊的外观造型设计,更凸显出它独特的定位。
虽然之前叫做帕萨特CC,但外形上和那个低调的中型车没有太多的联系,唯一相同的可能就是那个硕大的VW商标了。扁平的车头、扁平的车灯以及扁平的进气格栅让大众CC更具攻击性,而两侧向外突出的保险杠则是运动型车的标志性特点。
另一个吸引到我的则是CC个性帅气的无框车门,这种车门一般只在豪华跑车上才能找到。CC上的无框车门在国产车中也算是独此一家,别无分号了。据一汽大众介绍,为了降低风噪,侧窗玻璃作了进一步加厚处理。无框车门在开关时,侧窗也会相应地自动升高和降低,当然仍然能听到熟悉的厚重关门声。
进口版本CC的全景式天窗只能向上倾斜开启却不能完全打开,很多人希望国产CC能够进行针对性改进。遗憾的是,不知道是不是由于车顶弧线的缘故,国产CC和进口CC在这项设计上还是完全一样,只能上扬一定的角度。
2015年1月3日
溜背式设计更动感 新一代大众CC假想图 日前国外媒体曝光了基于新一代Passat打造的全新大众CC的假想图。假想图中的新一代大众CC采用了大众最新的前脸设计理念,不规则多边形的前大灯配合低矮的车身和溜背式的设计,让新车看起来更加动感。
动力方面,新一代大众CC将与新一代Passat(B8)共享动力系统,其将搭载第三代EA888发动机,包括180马力的1.8TSI发动机和220马力的2.0TSI低功率发动机和280马力的2.0TSI高功率发动机。这款车未来还将会推出CC R性能车型,其将配备更强劲的发动机。
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查看全文>> 更多相关>>2014年5月7日
不急不躁 沉稳深邃 测试一汽-大众CC V6
从之前的静态评测,我们不难发现,CC与迈腾不同的定位。家族化后的迈腾更加注重舒适性,车身长度和轴距也被拉长;而CC更注重运动性,因此即使被家族化,车身尺寸依然与诞生之初没有多少差异,而这样的坚持,带给我们的驾驶感受和车辆性能到底如何,我们接下来就来一探究竟。
动力系统:经典VR6发动机复活
发动机方面,这台V6版本的CC搭载了大众曾经叱咤风云的R36那台VR6发动机,碍于国内对排量的限制因此降低到3.0L。VR6发动机因为更贴近L型,因此体积更小。
传动方面,大...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月10日
动力及配置升级 试驾一汽大众CC3.0FSI 在不久前刚刚结束的北京国际车展,一汽大众最新上市的CC 3.0 V6FSI车型无非是今年一汽大众的重头戏之一。从最初的一汽大众CC2.0TSI四座版,直至去年推出的1.8TSI五座版,这次CC带给我们的又是一次全新动力总成以及配置的升级。今天我们就带您一起看看,最新的CC3.0 V6FSI车型到底表现如何。
● 外观没有变化 V6标识表明身份
有着最美大众车之称的一汽大众CC,此次推出的3.0 V6FSI车型,是目前国产CC车型里级别最高的(进口大众还有级别更高的3.6FSI车型)...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月18日
光环再加光芒 实拍一汽-大众CC轻改案例 一汽-大众CC凭借亮丽的外形成为不少人的心仪座驾,但是世无完车,每个人都有想将自己爱车再进化的想法,下面这辆CC就在车主的手中变得宜静宜动。说它宜静,是因为它在“大众最美车型”的光环上又添加了几缕光芒;宜动,是因为它有着K04涡轮的加持从而获得了澎湃动力,下面就让我们仔细慢慢看。
● 外观改装:低调、简洁
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● 内饰
● 操控
● 动力
● 编辑总结:
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