高效节能型的家用典范 试新宝来1.4TSI
在上一篇中我们介绍了1.4TSI版本新宝来的外观和内饰,可以说它和别的宝来车型相比并没有变化。然而作为全新搭载的动力总成,这套系统在行驶中的表现才是这辆车的重点所在。
在经济环保的大趋势下一味追求动力自然是不理智的。大排量发动机在带来充沛动力同时,油耗也会迅速消耗。而发动机排量过小,对于热爱驾驶的人来说又会不够尽兴。而涡轮增压技术恰好能够将两者的弱点平衡。
就像这部1.4TSI发动机,96千瓦的最大功率甚至达到了某些2.0升发动机的动力水平。220牛米最大扭矩更是为其提供了充足的动力输出。
2013年2月28日
八款车可选 实拍新宝来1.6L手动时尚型
■ 1.6L手动时尚型外观介绍
宝来 2013款 1.6L 手动时尚型
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■ 1.6L手动时尚型内饰/动力介绍
》空间体验车型为:1.4TSI 自动豪华型《
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查看全文>> 更多相关>>2012年12月15日
不只为驾驶而生 试驾全新宝来1.4TSI 一汽-大众全新宝来1.4TSI自动豪华型
宝来(Bora),家喻户晓,中国史上首款驾驶者之车。但在中国,乘车人的话语权不逊子驾驶者,毕竟汽车乃一家人的共同财富。于是,身为家用车的全新宝来转变了角色定位——不只为驾驶而生。
差不多就是11年前的这个时候,大众第四代A级车“宝来”(Bora)正式登陆中国市场。这个随PASSAT一起吹来的亚德里亚海沿岸的季节性东北冷风,却为当时的中国车市带来了一股热浪——专为驾驶者而生,提供出色的动力与操控。也就是从那时起,中国的消费者认识到了一个新名词——驾驶乐...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月2日
依旧扎实 静态体验一汽大众2011款宝来 即使在最前端有高尔夫和速腾这样的时代车型存在,大众丝毫没有放弃对老车型的眷顾,所以类似桑塔纳和捷达这样的老将依旧存在。不过事实证明,它们的存在是非常有意义的。连资格最老的车型都不肯放弃,那么介于捷达和速腾之间的宝来,更是大众汽车的重要的棋子了,所以宝来和自己的兄弟朗逸在市场上是如此的堂而皇之。
最近新宝来的举动最大,先是在6月份发布了自己的2011款车型,在8月份1.6L发动机又全面升级为EA111系列,前几日宝来的运动版车型Sportline也光鲜上市了。这一系列的动作的确给宝...
查看全文>> 更多相关>>2018年8月6日
比肩速腾 全新大众宝来空间舒适性评测 宝来,一个中国汽车市场消费者最熟悉不过的名字,2001年最早引入时所标榜为“驾驶者之车”,确实作为PQ34平台的JETTA,宝来当时甚至和奥迪A3共用很多部件,它的驾驶质感在当时独树一帜,被许多消费者追捧。而到后来,宝来不再和国际接轨了,它沿用了PQ34平台并不断改进,回归了这个级别轿车在国内市场的应该干的事——舒适家用。
全新一代一汽-大众宝来不久前上市,新车采用了MQB-A1平台,售价区间为11.28-15.98万元,共计8款车型,文中的测试车为全系顶配——2019款 280T...
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