这个"T"并不给力体验雪佛兰科鲁兹1.6T

此前在几篇写到科鲁兹的文章里，小编一直在不厌其烦的唠叨它的不运动。在其他普通家轿纷纷推出“T”系列车型以满足客户对澎湃动力的爱好时，科鲁兹1.6L、1.8L真的显得很不入流。日前，科鲁兹1.6T终于上市，售价15.99万。暂且不讨论这个价格贵不贵，从速度看雪佛兰已经是慢了好几拍，要想赢回客户的欢心，给少点力都不行。那么这款带涡轮增压发动机的科鲁兹到底运动成色几何，请跟随我们的镜头探个究竟。

外观篇 区别在于尾部 T不起眼

在今年的巴黎车展上，雪佛兰推出了科鲁兹两厢版，当看到这款1.6T车型的时候，真有点似曾相识的感觉。一款车运动感强不强，外观很重要，轮毂、前大灯、车身线条、尾翼……

     

科鲁兹1.6T整体外观与普通版并没有太大的区别，车身长宽高为4598mm/1797mm/1477mm，轴距为2685mm，但车身质量却是系列车型里最重的，达到1450kg。

     

前脸部分，依然是标准的雪佛兰车型模板，巨型的网状进气格栅、前后晶钻雾灯、线条简洁明亮。事实上，清新的外观设计一直是科鲁兹的卖点之一，相比之下，小编更喜欢它的前大灯，“犀利”、“豹眼”、“镰刀”这些词太粗俗滥调了，“舒服”更为贴切。

此番推出1.6T，雪佛兰无疑就是想给喜欢科鲁兹的年轻消费者体验原汁原味的运动快感。可是，当小编看到轮毂的设计时，顿时大失所望，实在是太平庸，毫无新意可言。稍有可谈之点就是科鲁兹为其换上了一套225/50 R17规格的轮胎，并把刹车盘加大至16寸。整体来说，轮毂是1.6T的一大败笔。

     

科鲁兹1.6T区别于其他版本主要在于尾部，熏黑运动尾灯、时尚运动尾翼、鲨鱼鳍天线以及通用旗下车型惯用的“T”标识确实为科鲁兹1.6T增加了不少运动的感觉，可是整体并不强烈，大家也别抱太大的希望。