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它们从哪儿来? 简述奔驰C级与宝马3系

  纠错  2010/11/16 19:50:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏
在一个特定的环境中,如果一个人没有对手,那他可能会甘于平庸,养成惰性,最终碌碌无为;一个企业如果没有了竞争对手,可能会安于现状而逐步丧失活力,丧失进取心。有了对手,企业便不得不奋发图强,不得不革故鼎新,不得不锐意进取,否则,就有面临被吞并、被替代、被淘汰的危险。同样的道理也可以运用到我们熟悉的汽车产品领域,作为家喻户晓的德系三强:宝马、奔驰、奥迪就是很好的例子,它们彼此间即使对手,也是同伴,因为它们中的每一个企业都时刻明悉,只有竞争才能给它们带来活力,只有竞争才能带来进步,只有竞争才能带来成功。

  随着车讯网的正式上线,我们为大家呈现出一个新的栏目“终极PK”,这个栏目的宗旨就是提供一个“PK”的舞台,大到汽车企业、品牌之间的对抗,小到汽车产品,乃至于具体到车型当中某个功能配置之间的比较。通过设置环环相扣的“针尖对麦芒”,希望读者朋友在看完我们的文章之后,能对“终极PK”的主角们从各个方面都有更加直观的认识,当然我们更希望PK的结论会对你的购车消费带来实际的指导作用。

  对于“终极PK”栏目,你可以把它看作是一部“五集情景剧”,我们会在不间断的5天时间内,从汽车产品的历史、市场定位、车型静态体验,功能配置差异化、造车工艺细节、机械性能数据测试、实际驾驶感受,以及市场行情和售后保养费用计算等等诸多方面,通过对比的形式来直观呈现出关于当期PK主角之间的点点滴滴。我们会时刻兢兢业业地对待系列文章中的每个对比数据,以及PK结论,力求让“终极PK”这个栏目成为你购车时最值得信赖的导购向导。

  作为“终极PK”的第一期内容,我们将为大家呈现宝马318i对比奔驰C180K。关于“开宝马,坐奔驰”这句话,流传甚广。虽然宝马也有以乘坐为主题词的7系轿车,虽然奔驰也有百公里加速仅为5秒的SLK,但是,绝大多数的车友们,都会认为只有3系宝马才能体现宝马的精髓,只有奔驰S级才能算得上是真正的“大奔”。毋庸置疑,无论是外形、内饰,还是动力调校,宝马显得更为年轻,更有活力四射的运动范儿。可事实上,奔驰家族不仅有四平八稳、老爷味儿十足的“大奔”,也有被誉为“年轻奔驰”的奔驰C级。在宝马3与奔驰C之间做一番PK,是件很有意思的事情。在正式PK开始之前,让我们先把它们各自的身世了解一下。  

  奔驰C级历史回顾:以下犯上 追求技术领先

  梅赛德斯-奔驰旗下车型众多,在我国最为脍炙人口的,是被誉为“大奔”的奔驰S级,这种豪华车是全世界诸多大亨、政要们的首选坐骑。但甭管哪一国,富翁都是少数,平民百姓才是市场的主力军。为了赢得更多的市场,尤其是年轻客户的市场,梅赛德斯-奔驰公司于1982年推出了较为平民化、略微年轻化的190车型,并不断把豪华车的配置装备在C级车里,从此,一个迄今为止600万辆的庞大家族—奔驰C级诞生了。当时有一种观点认为,宝马3系与奔驰C级,是年龄的分水岭,35岁以下,谁都不服、啥也不信的主,最好开宝马3系;35岁以上的,棱角逐渐被社会磨平,心态日趋稳定,来辆奔驰C级,很合适。

  

  第一代奔驰C级 W201 (1982-1993年)

  第一代奔驰C级于1982年推出的时候,被称为190。190系列是后来才被追封为第一代奔驰C级的。这款车外观上的亮点在于造型的简洁之美,舒展的线条和宽大的表面相互作用,并借鉴了S级的某些醒目特征,给人坚固、豪华的感觉,同时又不失活力;内在技术的亮点,主要体现在合金钢等新型材料的应用,为减轻整车自重,降低油耗起到了至关重要的作用。

  

  190最初搭载一台2.0升4缸汽油发动机,最大功率90马力,平均百公里油耗8.5公升。不久,奔驰在190E上首次使用了博世的电子控制燃油喷射系统,功率提高到122马力,最高时速195公里。在随后的几年中,190系列车型上陆续出现了柴油机和6缸汽油机。尤其是装备着6缸汽油机的190E,0-100公里加速时间只有8.2秒,最高时速215公里。

  

  190系列车型自1982年起,一直生产到1993年。在这期间,陆续装备了当时同级别车型中独一无二的刹车防抱死系统(ABS)、安全带张紧器和安全气囊,并率先运用了当时最为先进的多连杆独立后悬挂系统。正是因为190系列上的种种革新,使得它具备了安全标准突出、操控性能优越、乘坐非常舒适等诸多优点。在当时,187万辆190系列车型奔驰在世界各地,赢得了满堂喝彩,“年轻奔驰”的概念由此获得成功。

  第二代奔驰C级 W202 (1993-1999年)

  1993年,190的替换车型面世,并被冠以“C级的名称,从此,奔驰C级的称号被正式固定下来,传承至今。二代奔驰C级的线条更为柔和、流畅,看上去圆润了许多。而且,二代奔驰C级的尾部明显加高,整体造型给人一种跃跃欲试的感觉,动感十足。

  

  迎合消费者的口味,从二代奔驰C级开始,奔驰公司为该车赋予了车型的多样性和配置的可选择性,车型在动力系统配备了4种汽油发动机及3种柴油发动机。比如,122马力的C180、136马力的C200、150马力的C220,以及193马力的C280等等。到了1995年,奔驰又推出了机械增压车型C230,最大功率加大到193马力,与6缸的C280具备等同的动力表现,而且没有增加油耗。

  

  二代奔驰C级与190系列相比,充当技术先锋的角色丝毫没有减弱。助力转向、5速变速箱、中央门锁、机械增压器、侧面安全气囊、自动巡航系统、车身稳定控制系统、共轨直喷柴油发动机,这些至今还是诸多汽车制造商宣传自己产品时,热衷炫耀的技术,当时都陆续出现在二代奔驰C级的各款车型上。尤其值得一提的是,为了满足年轻客户对动力的狂热追求,奔驰公司与AMG合作推出了C36AMG高性能车型。此后,几乎每款奔驰都会有AMG版本。

2015年7月1日

带来小惊喜 评测奔驰C200 4MATIC运动版
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