运动和操控方兼顾 宝马1系找乐行动开始
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2010/11/17 20:29:00
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文章要点:
引入国内的宝马1系多了敞篷版和双门版
纯粹的操控乐趣依旧是它的强项
谈到宝马品牌在运动和操控方面的造诣,也许很多忠实粉丝更有发言权。而全新上市的1系敞篷版和双门版,无疑给这种纯粹运动驾驭平添一点浪漫气息。因此,与以往的试驾不同,我更愿意把这次试驾1系双门敞篷叫做“找乐子行动”。
■流畅活跃的尾部线条
——纯粹的驾驶伴着阳光清风的沐浴,这是1系敞篷版想要传达的乐趣
作为宝马阵营中的入门车系,1系的设计沿袭了宝马2002的风格,干练精简的线条固守着家族印记和运动基因。天使眼熏黑灯组、双肾形进气栅以及高挑犀利的腰线等等,已经不用太多介绍。而此番上市的1系双门版(Coupe)和敞篷版(Convertible)车型在保留这些特质之后,采用双门设计并增加了车尾。当然,敞篷车型还配备了复合轻量化软顶(每平米重量为1260g)。对于那些情迷1系操控乐趣,但又厌倦平庸两厢外表的朋友来说,两款新车无疑是更个性的选择。
把简单的事情复杂化很简单,但把复杂的事情简单化却很复杂。这句话似乎对于汽车的外观设计尤其灵验。在宝马1系敞篷版和双门版车型上,你同样不会看到过多的饰件点缀,运动和紧凑的感觉更多的通过线条流露出来。而简洁的修饰也都出现在了画龙点睛的位置。比如双肾进气栅的镀铬边,比如箭头型侧转向灯等等。
而在车身尺寸方面,双门版的长宽高分别为4360mm、1748mm、1423mm(海外135i车型为1408mm),相比两厢版车型的长度增加了121mm。而敞篷版车型则比双门版高度降低了12mm。另外在行李箱容积方面:1系双门版的容积为370L,要比两厢版车型的340L增加了30L。而敞篷版标准状态下的容积为305L,敞篷之后则缩小到260L。
2010年6月22日
追风的感觉 试驾2011款宝马135i轿跑车 当我把把2011款宝马135i轿跑车的油门踏板踩到底时,这辆车飞快的超前冲去,“这辆小车跑得真快”我禁不住发出这样的惊呼!新泽西南部的555公路非常平整光滑,不过这并不是进行加速测试的理想地方,距离此地10分钟车程的更专业的新泽西Motorsports Park赛道是测试车辆直线加速性的最佳场所。
虽然很多人可能已经对这辆宝马行驶机器的外观很熟悉了,但对它的内部仍需要进行一下简单介绍。135i轿跑车内部采用柔软舒适的真皮装饰来悉心取悦于乘客,同时并不失运动气息。前排座椅有充裕的...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月4日
眼中你是最美 德国柏林试驾宝马全新1系 前言:回想2004年,宝马推出代号E87的第一代1系时,那股追捧与质疑似乎和眼前这款新1系完全相同,而我们也不得不承认,宝马的设计似乎越来越前卫,乃至要等到它与我们无关时才会发现它的美。
其实在近7年的时间中,宝马1系最起码在中国完成了它特殊的使命,这段时间里,它几乎没有直接竞争对手,因此也得以稳坐豪华品牌小车“第一”的宝座。
在这代1系中,宝马目前只推出了两厢车型,但在定位方面,又可以将它分成Urban Line城市版和Sport Line运动版,前者更偏向生活实用,后...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月18日
搭载涡轮发动机 官方图解2012款宝马1系
宝马已经在海外推出了全新一代的2012款1系车型,海外的官方网站已经发布了新款车型的尺寸、配置等数据,在外观、内饰及配置方面都有了全面的进化,并全面搭载涡轮增压发动机。
造型更犀利 更具年轻活力
新款车型分为运动版(左)和都市版(右)两个版本,在外观套件上有所区别,但在动力配置方面两款车型则保持一致。
车身尺寸方面,新款车型的长度和宽度都有所增加,分别为4324mm、1765mm,车身高度不变,仍保持在1421mm;轴距方面增加30mm,达到了2690mm...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月28日
甩掉奥迪A3/奔驰B级 实拍全新宝马1系
全新的宝马1系正式在2011年广州车展的BMW宝马之夜亮相,这也是全新3系进入国内之前,宝马最重要的车型。在紧凑型掀背车方面,有奥迪A3/奔驰B级。奔驰B级过于家用的定位证明了它不属于1系的派别。奥迪A3在动力和操控上可以和1系抗衡。
但是全新1系的到来改变了这一切,搭载动力强劲的1.6T涡轮引擎以及后驱设计,也是宝马唯一的运动小车! 总之全新1系给我的感觉:纵看对手如麻,近看唯我独尊,这个“尊”就是动力和操控上的专注,配合两厢车的动感外形,在加上宝马的金字招牌我很看好全新1系。
外观...
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