舒适性融合优秀越野能力 试驾欧蓝德EX
融合了城市驾驶舒适性和优秀的越野能力，是三菱2010款欧蓝德EX这款车最吸引人的地方。在经过全新改款后的欧蓝德EX外形有了很大变化，关注这款车的年轻消费者变得更多。试驾过三菱2010款欧蓝德EX 3.0L后，我们对这款车有了更深刻的印象，虽然不及帕杰罗的强劲越野能力，但这款车却能更好的适应城市道路，接下来让我们一起去了解这个“小块头”究竟如何。
三菱2010款欧蓝德EX 3.0L车型的车身长度为4665毫米，轴距也达到了2670毫米，相比奇骏、CR-V等竞争对手还算比较有优势。欧蓝德EX的外形设计也是相当的硬派，尤其是前脸采用了EVO X的大嘴设计，看上去非常凶悍。
三菱2010款欧蓝德EX 3.0L车型的前大灯采用鹰眼式设计，并且带有水平自动调节功能和侧向辅助照明功能。与欧蓝德EX其他排量不同的是，3.0L车型的前雾灯和前脸周围都带有镀铬装饰，这一点与EVO X非常相似。另外，欧蓝德EX 3.0L的前保险杠底部配备了护板。
三菱2010款欧蓝德EX的车身线条比较流畅，比较符合一款城市型SUV的造型风格。欧蓝德EX 3.0L车型除了配备行李架以外，车窗下后沿都采用了镀铬装饰条搭配。另外，这款新车的车门把手和车身两侧护板处，都采用了镀铬装饰，看上去非常时尚。
三菱2010款欧蓝德EX 3.0L车型与其他排量车型相比，尾部的变化并不明显，尾灯依然采用了传统的LED设计，全尺寸备胎采用后部底盘悬挂式配备。但欧蓝德EX 3.0L车型尾部采用双排气管的设计，毕竟排量大了。欧蓝德EX 3.0L车型采用多连杆独立后悬挂，配备了横向稳定杆，可以更好的提高操控性。
