偏爱个性小型车 体验宝马1系120i轿跑

[宝马1系 27.3-44.5万] 

借着宝马1系挑战赛的最终落幕，宝马在上海顺势发布了1系家族的两位新成员，双门轿跑和敞篷版。虽然它们目前仅有2.0L这一款动力，但是非常规的车型款式，让我们对1系的看法有了新的认知。它，不仅仅只是排行最末的小弟。

之前在中国上市的1系两厢版，的确像是宝马眼红A级（紧凑级）车市场的火热，而推出的一款价格更低廉的宝马车。特别是在国人眼中，两厢就意味着上不了台面，称不上“轿”车。充其量是有钱人大玩具或是宝马迷们的入场券。

这两款三厢版1系的到来，丰富了1系的产品线，也同时巩固了它的个性定位。让大家再看1系时有了新的认识。宝马2002是3系的前辈先驱，同时也是1系轿跑的灵感来源，这款曾经风靡一时的经典车型，仿佛在1系轿跑上得到了显现。大小相当的车体尺寸，几分神似的设计线条，都更加强调出1系的独特定位——运动化紧凑型后驱车。

相比轿跑或许会有更多人喜欢这款敞篷版，至少我对敞篷版的好感多于轿跑，一来，敞篷车比较稀有少见；二来，在完全开放的状态下驾驶车辆的感受，确实非常独特、新奇。

遗憾的是这次试驾活动相对简短，试驾地点只是在上赛道区域内的空场进行。原本欣喜于能在F1赛道上试驾的憧憬被由桩桶码放而成的小场地试驾而取代。有限的时间 空间逼我作出抉择，1，常规的做细节拍摄；2，花更多时间去感受这两款新车。当然，我选择了后者。