依旧保持着运动外型 激情试驾奔驰A160
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2010/11/19 14:09:00
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豪华品牌在高端旗舰车型和新能源车型互相攀比的同时,也一再放低姿态,没有放弃入门级车型的竞争。继09年初引进B200之后,奔驰再次发力,把国外热门车型带入国内,A级车在国内发布。
没有噱头,没有架子,A160就静静停在那里,是奔驰,是更是一部供人日常代步的车。11月19日也就是明天正式上市,我们在奔驰A级上市之前,抢鲜试驾。此次上市的共有两款车型,A160和A180,分别对应1.5L和1.7L排量车型。两款车在发动机排量有所差别的同时,在配置上也稍有不同,A160的配置相比A180稍低,入门价格也会更亲民。我们此次试驾的为A160车型。
外观设计:
外观上看,A160在整体上保持了B200运动小型车的外型特征,高挑的车身保证车辆的实用性,动感的外型激发驾驶欲望。
车身尺寸为长3883mm 宽1764mm 高1593mm,单纯对比尺寸看起来与常见到的飞度尺寸类似稍小。轴距达到2568mm,四轮四角设计,算是做到了小车身,长轴距的典范。
在细节处理上很有奔驰的经典设计风格,让人觉得一定在奔驰的某一级别车型上见过。前脸造型比较动感活泼,中网面积比较大,四辐的镀铬进气格栅在保证视觉效果的同时具有比较好的进气效果。
前大灯没有采用氙灯而是普通卤素灯泡,造型上感觉比较清秀,没有锋利的感觉。配备了自动大灯,而且大灯高度可手动调节。在我们试驾时发现头灯的照射范围比较大,但亮度并不突出,可能与我们是傍晚驾驶,并没有等到天完全黑有关。
前杠的设计看起来稍有些复杂,但其实与B级非常类似,只不过做了紧凑化和轻巧化处理。下进气格栅菱形设计,侧进气设计相同只是没有进气效果。雾灯内嵌,外沿采用镀铬装饰,视觉效果比较突出。
侧面看上去A160的造型比较优雅,车外后视镜罩和车门把手采用与车身同色设计,车身周围有镀铬饰条装饰。动感的双腰线设计让侧面线条看起来更具运动性,上腰线轻微弧线设计,从前翼子板一直延续到车尾尾灯部分。
尾部尾灯、后杠部分的设计个性十足,线条也稍显复杂。行李箱把手隐藏在镀铬的牌照架上沿,位置相对比较高,在开后备箱时比较方便。
在试驾前知道A级会在车顶配备百叶窗式全景天窗,但在A160上则非常遗憾没有见到。不过奔驰厂家提示A160可以选装全景天窗。
五辐合金轮毂造型比较普通,轮胎采用的是倍耐力195/55R16的轮胎,在A级这样的小车上算是比较稳妥的配置。
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