高端品牌不再脱离群众 试驾宝马全新1系

 回想两年多以前，当五门掀背版车型(E81)率先吹响宝马1系踏入我国汽车市场号角的时候，1系不仅把宝马的入门价格拉到更低，离大众的距离更近，并且还为宝马在国内高端紧凑级两厢车市场占到了首席份额。两年之后，就在同级品牌纷纷引入紧凑级两厢车的时候，宝马于2010年11月14日晚为国内消费者带来了两款全新1系车型的上市-双门轿跑车(E82)和敞篷轿跑车(E88)，虽然这两款车型没有把价格拉低的更加平易近人，但这两款新车型的上市，无疑强化了宝马1系在高端紧凑级车型市场中的地位。虽然不知道在未来的几年里又有多少豪华品牌为了在这一细分市场中占到更多的份额，研发新车型与之抗衡，但是事实证明，宝马现在再一次成为了站在前沿浪尖儿上的高端品牌。

　　好了，话题似乎扯得有点偏离主线了，以上只是我对宝马时刻凝视市场，对市场始终保持着一种积极挖掘态度的一些小感慨。在朋友们听我絮叨完心情之后，我们还是把注意力拉回到今天的主角-全新1系双门轿跑车和敞篷轿跑车这“两位”宝马入门级的新成员身上来吧。

现款宝马1系五门掀背版

　　宝马1系双门轿跑和敞篷轿跑是在五门掀背版问世后3年推出的车型，平直的前脸与现款1系五门掀背版基本保持一致，双肾型进气格栅矗立在修长的引擎盖前端，下保险杠经过重新设计，把五门掀背版上一体式下部进气格栅改进为三格式，窄条状的前雾灯镶嵌在两端。

　　由于宝马1系双门轿跑和敞篷轿跑是原装进口，欧洲人对于安全出行考虑的比较严谨，所以对前大灯的要求也变得格外严格。在出厂时氙气前大灯必须满足4大条件：1、带有自动水平调节功能;2、带有透镜;3、色温控制在5000k以下;4、带有大灯清洗功能。当然迷倒无数人的天使眼也是标配上身。