轮胎是亮点 试驾大众2011款迈腾2.0TSI
作为一汽大众销量非常出色的中级车,迈腾可以说是家喻户晓。自从上市之初迈腾就凭借各种先进科技配置得到广泛关注。而在上市后不久推出的TSI+DSG的“黄金组合”又让迈腾的销量攀升。不过随着时间的推移,迈腾也逐渐出现疲软,一汽大众在2010年北京车展上推出了2011款全新迈腾,而今天我们请到编辑部做客,看看2011款到底变化在哪?
试驾车信息 | ||
试驾场地:清泉赢睿 | 测试车:2011款迈腾2.0TSI | |
图 片: 杨辰晨 赵晓骁 | 文 字:杨辰晨 | |
发动机形式:直列4缸 | 发动机排量(ml):1984 | |
最大功率:147Kw/5000-6000 /rpm | 最大扭矩:280Nm/1800-5000 /rpm | |
长/宽/高(mm):4765×1820×1472 | 轴距(mm):2709 | |
变速器形式:6速DSG | 前悬挂:麦弗逊式独立悬架 后悬挂:四连杆独立悬架 |
厂商指导价:26.38万 |
我们喜欢 | 我们不喜欢 |
·17寸轮胎尺寸宽大。 | ·外型过于陈旧保守。 |
·2.0T发动机动力强劲性能测试成绩出色。 | ·后排空间小。 |
·配置科技含量高。 |