性价比提升 试驾途观1.8TSI自动菁英版

　　上海大众途观上市也有一段时间了，从上市之初，途观就有着非常不错的销量，受到了非常多消费者的喜爱。从Tiguan到途观，不仅仅是性价比的一个提升，更重要的是一种“中国化”完善的过程。

　　就像那高高挂起的大红灯笼代表着一种中国元素一样，柔和化的前脸表达、加大的内部空间、调教过的动力表现以及重新规划的车型定位等，这些调整无疑让途观更符合中国消费者的胃口。所以虽然同为“Tiguan”，镀上“上海大众”标识的无疑市场表现更为抢眼。

　　本次我们来到江南水乡，用一天的时间深度试驾上海大众途观，也有一些新的发现与体会分享给大家，之前我们评测过途观2.0TSI四驱自动菁英版，所以此次我们将主要试驾体验一下1.8TSI四驱自动菁英版这款车的性能。

　　外观加装组件及区别

　　上次我们评测的2.0TSI四驱自动菁英版与此次试驾的1.8TSI四驱自动菁英版的配置基本相同，不过本次的试驾车加装了科技舒适包和智能导航包两个选装包，所以我们不对基本配置作累述了，主要针对加装配置做一些说明。

　　首先大灯换装了双氙气大灯，并集成了随动转向组件，在夜晚转向时，这项配置无疑可以起到不错的安全性能，同时也会配有大灯清洗装置；在前部车头也将会加装6探针倒车雷达，这是为了配合泊车辅助功能所配备的，而车身尾部也会加装倒车影像探头。

　　经过加装两个选装包，外观上已经于本次试驾的另一款2.0TSI顶配车型—四驱自动旗舰导航版基本相近。

　　我们只发现了两个区别：一是轮毂的样式不同，1.8TSI为5幅轮毂，2.0TSI为10幅，轮胎尺寸同为235/55R17，个人感觉5幅轮毂更加硬朗一些；二是尾部的“TSI”标识不一样，这个颜色表示排量的方式，一直觉得很有“中国特色”。