来自瑞典的大精灵 内外点评沃尔沃XC90

车型简介：

沃尔沃VolvoXC90，不但是VolvoXC系列车中的顶级产品，而且是Volvo(富豪)汽车在全球首次推出的全轮全时驱动新一代SUV车型。沃尔沃XC90是Volvo(富豪)最为自豪的产品之一，其宗旨是成为市场上最安全也最令人心动的完美产品。自全球推出后，沃尔沃XC90即赢得市场好评如潮，先后获得世界几十项奖项。在美国被评为年度最佳SUV的荣誉。目前，沃尔沃XC90为其所属系列下的最新车系。

导语：

XC90自2002年推出以来，在市场上赢得了不少喝彩，作为沃尔沃旗下的首款SUV，XC90自推出以来，在豪华SUV市场上一直拥有稳定的市场。说起XC90，大家一定会联想起他的小兄弟XC60，相比XC60那时尚矫健的身形，XC90则显得低调沉稳，健壮有力。一身瑞典式的北欧风情，不过R-design运动版则给它披上了一身戎装，这款车不仅具备超常的安全，在安全的底下还蕴藏着超常的“疯狂”，称它为“双面车”一点不为过。

外观:彪形大汉显肌肉

沃尔沃XC90与其他SUV车系都秉承了粗犷豪放的前大灯设计，但相比其他车型的做工及接缝部分，则表明了它更具匠心。前脸的设计依然是那么有张力，霸气十足，微微隆起的筋线从发动机舱开始一直蔓延到尾部，突显了XC90力量感和肌肉感。这种设计集中体现在沃尔沃近几代车型的设计上，成为了沃尔沃明显的设计思路。XC90这种大气，优雅，且富有肌肉感的车身造型，很符合中年消费者的审美。XC90 R-design沿袭了XC90运动版外观的同时，更多的运动套件被装备到车上。主要包括车头R-design徽标、银色带硫化涂层的保险杠及后防滑板、银色行李架、独特的后保险杠护板、独特的运动型排气尾管、缎面金属后视镜罩等等。车尾部分，更加有气势的排气管被设计为双排四孔排气，这大大增加了XC90的运动感，同时，后保险杠护板也进行了时尚化设计，造型更加动感。

内饰：传承精简永流传

内饰方面，XC90内饰的设计依然是走明显的北欧简洁清新风格，白色座椅的设计非常成功，在美观漂亮的同时，还带给我一种清爽的运动气息，这样的设计在我看来，很好的体现出了北欧那种明亮清澈的感觉。座椅的做工和缝制都很精致，前排座椅的软硬程度和包裹性都很好，第二第三排空间分配的比较合理，座椅同样拥有出色的舒适性。XC90的方向盘设计造型时尚，真皮打孔包裹提高了驾驶者的持握手感，同样，方向盘也带有R-Design标识。Xc90的仪表盘设计为冷光蓝色背景，显示效果极为梦幻，颇得北欧童话之精髓，中控台按键繁多，中控台上设计了一个可升降的显示屏，但是屏幕升起之后是略微向前倾斜的，驾驶者使用起来不是很方便。不过显示屏配有遥控器，虽然这个配置多少能方便操作，但还是显的可有可无。中控台每个功能区域的划分都很人性化，以及标志性的内饰的用料和做工都体现出豪华车应有的水准。

空间：情系大空间

沃尔沃XC90采用2+3+2标准七座设定，没有中央通道，后排座椅均为独立式设计，空间变化自由度非常高。一般情况下，XC90是一部2座+3座的豪华SUV，并没有设计中央通道，但第二排为三个独立式座椅，每个均可前后移动，椅背可向前倾倒折叠，操作强度也很低。车主们绝对不会为放倒座椅而感到吃力，这绝对不是沃尔沃车主所热衷的。第二后排座椅放倒后，530L的行李箱空间瞬间变为1837L。该车的第二排座椅是可以前后移动的，为的是提供给第三排更多的腿部空间，不过很遗憾的是，第二排座椅在移动后所剩余的腿部空间是很难满足成年乘客的需求，可以说这种设计在一定程度上是“多余”了。

性能：不温不火平平淡淡

XC90配备一具3192mL自然吸气直6发动机，最大功率175Kw，最大扭矩320Nm。XC90的发动机重推比倒还不错，全铝合金发动机体积很紧凑，在XC90宽大车身的帮助下，这具发动机被横置于发动机舱内。事实上，2.5T发动机的动力表现非常符合XC90的定位。它能够在1500-4500rpm这个宽泛的转速区间内始终保持320Nm的最大扭矩输出， XC90 2.5T车型使用的这台5速手自一体变速箱确实有点寒酸（其它车型均为6速手自一体），不过从和发动机的匹配表现来看，它的表现还是中规中矩的。XC 90偏向于公路使用。和3.2L普通版本的XC 90相比，Sport版本在动力输出方面并没有提升，但于悬挂方面的调教却是轻易便能觉察到。体现在数字方面的变化是Sport车型采用了19英寸Vulcanis铝合金轮圈，轮胎也升级为Pirelli Scorpion Rosso 255/50R19（其它版本包括V8车型均为235/60R 18），它带来了更为直接的路感。XC90配置AWD全时四驱系统，能够根据车轮的回馈力电脑分配四轮的驱动力，虽然不是硬派越野车，但挑战个小坡还是不成问题的。