从外到内都有变化 实拍东风日产新天籁
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2010/11/29 14:03:00
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东风日产旗下的天籁车型自08年换代以来在国内销售已经2年有余,凭借着出色的外观设计和大气丰富的内部配置赢得了国内消费者的喜爱。11月25日,东风日产正式推出了全新2011款新天籁,售价19.08-37.18万。
全新天籁在外观、内饰及科技装备上都有所改变,首次导入了“CARWINGS智行+”智能全方位行车服务系统。该系统与上海通用的onstar车载信息系统和雷克萨斯的G-book智能副驾系统如出一辙。它全面的行车服务理念和创新的人性化智能技术,提供综合的人、车、生活解决方案。
2019年1月7日
从外到里的升级 全新一代天籁性能测试 经过多年市场考验依旧能站稳脚跟并且对国内消费者还能充满着十足诱惑力的天籁,如今也迎来了全新换代车型,新车从外到里进行了大幅度升级,同时动力上的提升也是充满了惊喜,在此之前我们对其进行了性能方面的测试,而本次我们将关注到全新一代天籁日常人性化方面的表现到底如何。
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总结:虽然看似在人性化设计天籁与其他竞品车型相比并没有太多新奇之处,但每一处的储物空间在能力以及便利性方面都还是有着不错表现的,尤其是中控屏下方...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月28日
向“均衡”发展 试日产天籁2.5L领先版
距离日产新一代天籁上市已经有超过一年的时间,作为日系中级车代表之一,天籁始终坚持着它所专注的舒适型,而如今,中级车已经不仅限于商务用途,更多的家庭用户也开始将目光锁定在中级车领域,车内空间、驾乘舒适性、动力性能、燃油经济性……中级车开始面对越来越多的要求。很多人都说,新天籁依旧只是舒适而已,可我觉得,这一代天籁,已经在向“均衡”二字发展。
本次试驾的这款车型是2.5L XL领先版,也就是2.5L的入门级车型,官方指导价为20.58万。其实除顶配车型外,2.5L的三款车型配置...
查看全文>> 更多相关>>2009年12月17日
向左走/向右走?新一代天籁公爵试驾篇
【专业评测】这是一个中高档车型群雄并起的年代,透过硝烟弥漫的战场我们看到了一款又一款这一级别的车举起了“运动”的大旗。有的直接以运动作为卖点,有的则多多少少加入了运动的元素,以前那种将舒适豪华发挥到极致的传统中高档车似乎已经从我们的视线中消失了。
我们不禁要问:难道中高档车型的发展方向真的改变了吗?纯粹的豪华感已经不再适合现在的汽车市场了?新天籁给了我们一个不同的答案。在对新天籁·公爵的测试过程中,我们一次又一次的接收到这样一个信号:传统的舒适型中级车又回来了!...
查看全文>> 更多相关>>2019年6月28日
天籁2.0T测评 市区和高速试驾体验感受
● 市区驾乘体验
我每天早上从家到公司,单程27公里,驾车用时超过1小时,全程都是铺装路面,堵车是常态。晚上下班原路返回,但为了避开晚高峰,我一般都是7点半以后才离开公司,所以下班的路况相对较好,车速也较快。
汽车之家广州分站地处广州商业中心珠江新城,附近红绿灯非常多,所以上下班在路上等红绿灯就成为了每天的必修课。天籁2.0T带有发动机启停系统,在堵车或者等红绿灯过程中能够关闭发动机以节省汽油。
这个保持驻车状态启动发动机的功能在等红绿灯时挺有用的,能够提升起步速度(在红灯...
查看全文>> 更多相关>>