从外到内都有变化 实拍东风日产新天籁
纠错
2010/11/29 14:03:00
纠错 推荐指数:
★★★★★
加入收藏
新天籁外观:引入时下流行的设计元素
东风日产新天籁基本维持了上一代车型成熟稳重的设计风格,车身尺寸与上一代车型相同,绝对一副标准B级车的范。天籁的前大灯设计尤为犀利,新款也继续维持着这个风格,而且添加了大灯透镜,聚光效果得到了大幅提升,大大提高了夜间行车的安全。全新设计的前雾灯十分新颖,为天籁注入新鲜元素。
前保险杠的整体造型变化不大,实际上,内部结构属于全新设计。下冷却进风口向两侧延伸,蜂窝状护网,取代了老款横贯期间的双支撑条。前雾灯,仍然为椭圆形内陷式设计,镀铬装饰条长度略微缩小。
新天籁轴距与老款相同都是2775mm,确保了车内空间的宽敞。优雅的设计风格让全新天籁的造型倍感亲切,同时也令人耳目一新。全新打造的正面造型现代豪华、富于力量感。配合全新5辐16寸铝合金轮辋使整车更加动感。
新天籁的尾部设计,出现了一些实质性的变化,尾灯采用了全新设计,突出了立体感。老款天籁以红色为主色调的灯壳,改为透明。内部结构新颖,四周镶嵌一圈晶莹剔透的LED灯组,视觉效果不错,无形中提升了档次。尾部标识和后保险杠底部的轮廓,也略有变化。打开车的门板用料非常足,基本上除了储物区域外都使用了软性或海绵材料,提升触感的同时也增加了不少亲和力。
2013年4月16日
优异的驾控性能 试驾测评日产全新天籁 前两代天籁将居家舒适的概念引入车型设计中的方式,博得了很多消费者的青睐,以至于一提到天籁,大家想到的便是宽大舒适的座椅和针落有声的静音性。那么,第三代天籁面对前辈的成功,还会有什么超越法宝呢?
面对这个疑问,新一代天籁给出的答案竟是更为优异的驾控性能。无论是前辈产品还是车系前任公爵,都没有刻意或者主推过驾控性能将是产品最重要的特色之一。显然,最新款的天籁要给消费者带来一些有意思的惊喜了。
作为第一批试驾到新天籁的测试编辑,我有义务在文章最开始就跟你分享一下这款车开起来到底是个什么样子。从坐进...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月12日
便利性表现如何?体验日产天籁储物空间
Altima也就是美版天籁,国内的全新天籁就是在这基础上而来的,进入到国内后做了顺应国人需求的一些调整,最主要的就是在车身外部使用了更多的镀铬元素。其它方面则与美版保持着90%的相同度,相对于老款而言,全新天籁的设计现代感有了一定提升,棱角更加显著,但整体风格依旧还是走着沉稳大气的路线。
全新天籁的内饰布局十分简约,这都要归功于大尺寸触控液晶屏所做出的贡献,它将导航、音响、车辆设置、以及智能副驾系统等集成于一身,而更多空间则让位于体现豪华感的装饰部件。位于中控台下方的储...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月6日
挑战更高级对手 试驾日产全新天籁公爵
提起东风日产天籁,人们往往都喜欢用舒适、性价比高、省油这些标签来为其定义。的确,作为日产在华销售的顶级轿车,天籁一直以来都以一种优雅的姿态,在中级车市场中处于上游位置。不过这款车型的加长行为,却与其他同级别车型有着截然不同的理念,天籁公爵,虽然是天籁的加长版本,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力,用更有竞争力的综合表现超越同级对手,挑战更高级对手,才是这款加长礼宾座驾的真实能力。
25.18-29.98万元的价格区间,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势。相比同级别对...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月18日
操控性大大提升 试驾东风日产新天籁2.5 新天籁已经不是上两代天籁的平台和车系,而是回归了新一代美版Altima车系,因此在保留舒适性的同时,最大的区别就是操控性大大提升。
试车是从湖北襄阳开始,一路向武当山进发,整齐排列在酒店门前的车队并没有引起太大的注意,因为新天籁虽然有一个全新的造型,但它看起来就像是一辆大号的轩逸。但我承认,新天籁造型是更年轻运动的,至少车尾是比上一代漂亮的。有人拿新天籁与不加长的凯美瑞相比,那当然是惊艳了,其实我觉得任何车与这一代的凯美瑞相比都是漂亮的。
与有点纠结的外观相比,日产的内饰设计总是非常棒的,特...
查看全文>> 更多相关>>