一了以前之遗憾 试驾2011款小改款天籁
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2010/12/1 15:13:00
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阴差阳错,试驾过日产在国内所有的合资车型,却惟独没有试驾过天籁。自打2008年6月新一代天籁上市,已经有年头的日产天籁,再次秉承了日系车型2年一小改4年一换代的产品周期推出2011款小改款天籁。这次借着2011款天籁上市的机会,终于让我一了遗憾。
[天籁 19.08-37.18万]
此次小改款天籁并没有遵循全系统一的外形设计,其中2.5L车型的变化最为明显,而公爵车型则维持老款车型的外形。2.5L车型全新设计的中网增加了更多镀铬饰条包围,视觉上也更显大气、豪华。保险杠的造型也有一些改变,雾灯旁的边的镀铬饰条有所缩短,进气口的造型也更为立体、富有层次。
大灯与现款无明显差异,并提供卤素大灯及氙气大灯两种配置。由于是中期改款车型,新车在侧身线条上没有任何改变,唯一不同的地方是样式有所变化的轮毂。改款车型将提供多款轮毂以供选择,其中2.5L车型将搭配16寸样式稍显简洁的十幅轮毂,而公爵车型将搭配17寸更彰显动感的十五幅轮毂。
尾部变化也很细微,若不认真观察,甚至难以分辨新旧款车型的差别。其中,尾灯维持现款造型,只是将C形刹车灯由红色更换成透明色。另外,尾部标识也有所改变,区别旧款车型,2.5L车型的250型号已改为2.5,纯粹是文化上的适应。
同时,2011款天籁还新增了天际蓝的车身颜色,我们也很幸运的拿到了采用天际蓝的试驾车。
2013年4月17日
表现出乎意料 试驾新天籁2.0L XL舒适版
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向左走/向右走?新一代天籁公爵试驾篇
【专业评测】这是一个中高档车型群雄并起的年代,透过硝烟弥漫的战场我们看到了一款又一款这一级别的车举起了“运动”的大旗。有的直接以运动作为卖点,有的则多多少少加入了运动的元素,以前那种将舒适豪华发挥到极致的传统中高档车似乎已经从我们的视线中消失了。
我们不禁要问:难道中高档车型的发展方向真的改变了吗?纯粹的豪华感已经不再适合现在的汽车市场了?新天籁给了我们一个不同的答案。在对新天籁·公爵的测试过程中,我们一次又一次的接收到这样一个信号:传统的舒适型中级车又回来了!...
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