1.5升排量英伦SC5-RV小型车优点在何处?
何谓英伦?
吉利集团逐渐壮大之后,为了摆脱吉利豪情带给人们根深蒂固的廉价形象,开始实行品牌转型战略,于是诞生了“全球鹰”、“帝豪”和“英伦”品牌。按照厂家的说法,“英伦”是转型战略中的最后一个、也是最高端的一个品牌。它的由来,源自2006年吉利与英国锰铜集团合资生产的上海英伦TX4。这款车的外形很经典,很多老电影里都曾有过它的身影,作为伦敦出租车,它的车门和座舱都很宽大,比起捷达、富康、伊兰特等紧凑型家庭车客串出租来说,显然更为适宜。可是,我国各地政府都很爱护本地的车企,宁可接受外国车,也不会容忍一辆外地车占领自己的地盘。TX4在市面上寥寥无几,英伦自然不能沉沦,于是,一方面改革老华普,一方面推出SC5,就这样,一款很漂亮的小车出现了。
英伦SC5-RV适合什么样的消费者?
厂家说这款车主打运动风,彰显时尚潮流和运动活力,符合年轻人的喜好。但我认为这都是广告语言,太务虚。我不否认SC5-RV的外形很时尚、很运动,但如此低廉的售价注定了它只能沿用小排量发动机,不可能有真正的运动,至多是个样子货。所以,从务实的角度出发,我认为这款车适合的人群:月收入2500-3500元左右,1-3人的家庭,以平时上下班或接送孩子、假日郊游为主要用车需求。
车长(毫米) | 车宽(毫米) | 车高(毫米) | 轴距(毫米) | 行李仓(公升) | |
英伦SC5-RV | 3919 | 1745 | 1505 | 2461 | 230 |
长安CX20 | 3900 | 1710 | 1570 | 2450 | |
一汽威志V2 | 3760 | 1680 | 1530 | 2450 | 320 |
奇瑞A1 | 3700 | 1578 | 1564 | 2390 | |
长城凌傲 | 3810 | 1705 | 1540 | 2460 | 330-1100 |
海马丘比特 | 3890 | 1695 | 1480 | 2500 | 242-892 |
雪佛兰乐骋 | 3920 | 1680 | 1499 | 2480 | 195 |
雪佛兰赛欧 | 4249 | 1690 | 1505 | 2465 | 248-1215 |
英伦SC5-RV的车身长度3.9米,轴距2.46米,1.5升排量,是一款典型的小型车。自主品牌小型车的售价大都在5-8万元之间,比如长城酷熊、奇瑞A1、江淮同悦等;外来品牌的小型车售价往往在8-13万元之间,比较常见的车型是大众POLO、现代雅绅特和本田飞度等。英伦SC5-RV定价5.53万元,证明这款车虽然身在英伦品牌旗下,品牌高端但车价不高,遵循的路线依旧是价格低廉,应当承认,SC5-RV的品质比昔日的豪情,或者是海域、海峰之流,强多了。
英伦SC5-RV的动力如何?
英伦SC5-RV装备了1.5升汽油机,配合5速手动变速箱,对比同级车大都配备1.3升发动机,厂家这么做显然是在讨好消费者,因为我们身边有太多人,买车时不考虑实际需求,唯排量是瞻。厂家尚未公布SC5-RV的最高时速、综合油耗等数据,但由于这款发动机同时还装备于吉利的金刚、金鹰和自由舰等车型,其中,金鹰整车自重比SC5-RV轻了40公斤,动力配置完全一样,我们可以参考一下金鹰的数据:1.5升手动金鹰的最高时速165公里,综合百公里油耗7.3公升。对比下面的表格中,常见小型车的动力数据,由此看来,SC5-RV只能说过得去,不算很优秀。其中,油耗指标不甚理想,得了个冠军。
入门级售价 | 最小排量 | 变速箱 | 最高时速 | 综合油耗 | |
英伦SC5-RV | 5.53万元 | 1.5升 | 手动 | ||
长安CX20 | 4.99万元 | 1.3升 | 手动 | 160公里 | 6.7公升/百公里 |
一汽威志V2 | 4.99万元 | 1.3升 | 手动 | 166公里 | 6.8公升/百公里 |
奇瑞A1 | 4.58万元 | 1.3升 | 手动 | 156公里 | 6.7公升/百公里 |
长城凌傲 | 5.49万元 | 1.3升 | 手动 | 165公里 | 7.0公升/百公里 |
海马丘比特 | 5.39万元 | 1.3升 | 手动 | 155公里 | 6.7公升/百公里 |
雪佛兰乐骋 | 7.19万元 | 1.2升 | 手动 | 160公里 | 6.1公升/百公里 |
雪佛兰赛欧 | 5.68万元 | 1.2升 | 手动 | 165公里 | 5.7公升/百公里 |