气度依旧不凡 简述沃尔沃S80L三大法宝

  　　很多人认为，宝马7系、奔驰S级、雷克萨斯LS级与沃尔沃S80都是同一级别的竞争车型，可见，沃尔沃S80的气度不凡。实际上，稍微对车型有点了解的人都知道，沃尔沃S80是不足以匹敌宝马7系等高端豪华车的，更多时候是因各大豪华车品牌的影响实力都不俗，从而造成前述感官认知的偏差，且在终端销售上，沃尔沃S80最终还是显得英雄气短。

　　无奈沃尔沃S80“给自己身份降级”，且变得本分多了，如今奔驰E级、宝马5系、凯迪拉克SLS赛威都是它的主要竞争对手。至今，沃尔沃已经异主我国的吉利控股集团，它的新老板李书福提出要制造更大一号的豪华车以抵抗奔驰S级宝马7系等高端车系，但沃尔沃相关高层认为：“买奔驰的人不会买沃尔沃，买沃尔沃的人不会买奔驰。”基于这点，沃尔沃依然是老老实实做自己的品牌，它似乎与对手们的交锋并不激烈；再者，沃尔沃汽车当下正走低碳路线，“造大车”意味着成本、占地、排放都会成倍放大，只怕沃尔沃吃不消。

　　自1998年沃尔沃S90（其前身为960系列）停产后，沃尔沃才正式推出S80，作为一个全新的车系攻占高端豪华车市场。随后几年，奥迪A6抢先攻下了国内中高端豪华车市场，随后推出A6L并开始大放光芒，紧随其后的加长版华晨宝马5系、长安沃尔沃S80L等“加长旋风”便接炯而至了。昨日，长安沃尔沃正式推出了2011款S80L，并在新车上首次引进2.0T发动机，而且最低售价下探到37万以内，只把矛头指向一汽奥迪A6L 2.0TFSI。然而，沃尔沃想要立足中高端豪华车市场，至少要有以下三个优势。

安全优势：号称全球最安全轿车

　　现实生活中，如果有人问你什么汽车最安全？我想绝大部分人第一时间都会想起沃尔沃。“早期的沃尔沃第一个使用了安全带，所以LOGO就加了一个安全带。”奇瑞汽车公司董事长、总经理尹同耀先生在与某知名媒体做访谈节目时就曾这样“调侃”沃尔沃。基于40年代的安全车厢、60年代的三点式安全带、90年代的防侧撞保护系统等一系列领先技术，沃尔沃才得以真正的树立起“最安全轿车”的标杆。

　　同样，沃尔沃也做到了与时俱进，2011款S80L新车标准配置ABS+EBD+ESP以及8安全气囊等一系列主被动安全，并采用高扭转刚度车身结构，碰撞测试通过最严格的欧洲五星标准，沃尔沃轿车号称全世界最安全的轿车当之无愧。

价格优势：性价比高，走上打下压路线

　　七年前到朋友上班的汽车维修厂参观时，正好碰到厂长一位朋友驾驶新买的座驾沃尔沃S80（2000年前后生产的第一代S80）前来，记得在他们“寒暄”中得知，该车花了103万买来，我咋一看不就像三四十万的车型么，在这个层面上看，当时沃尔沃底气中透露的“贵”与“低调”似乎已经是个近义词了！

【第一代沃尔沃S80】

　　现在想想也是，毕竟是进口车，当时买进口车的关税、购置税、消费税等一系列税款加起来比车身价格还贵，令人想起90年代初厦门海关停放的法拉利、兰博基尼等超跑变成鼠窝也没人提车。直至中国加入WTO以后，中国汽车业真正开始腾飞，奥迪奔驰宝马等德系豪华品牌迅速攻占了国内市场，而沃尔沃的高端车型S80在国内的起步则相对较晚，沃尔沃输在了起跑线上。

【2011款长安沃尔沃S80L T4，沃尔沃S80第二代产品小改款】

　　 国内高端消费群最偏爱“大车”的事实证明，大车好卖，加长车不愁卖。国产后的沃尔沃也迅速推出了S80L，但实际上沃尔沃并没有得到预期想要的效果。现如今，从最新推出的2011款S80L即可略见一斑，增加了2.0T+Powershift涡轮加双离合器动力组合系统，配置依然可以用非常丰富来形容，但入门售价仅需36.8万，难道沃尔沃S80L还想抢占奥迪A4L的市场？

【沃尔沃T4搭载的Powershift双离合变速器】

　　高性价比是沃尔沃S80L最大的最具有诱惑力的杀手锏，走上打下压的路线已经敲定，当年的“贵”气早已消失得无影无踪，留下的依然还是低调！只可惜，高端消费群中能够保持低调的人并不太多。

动力优势：高举环保旗帜，2.0T引擎成助推器

　　沃尔沃S80L采用发动机前置前驱平台，在一定程度上也是阻碍其向更高端发展的主要因素，甚至难以超越前置后驱的宝马5系以及奔驰E级，所以也就真正与奥迪A6L较上劲了。

　　老款沃尔沃S80L配有2.5T和3.0T了两款动力单元，并搭配6挡手自一体变速器，整体表现中规中举。而刚刚推出的2011款S80L引进了福特Ecoboost 2.0T系列发动机以取代老款2.5T发动机，并搭载最先进的Powershift双离合变速器，直接媲美大众集团的2.0T+DSG动力组合系统。

　　得益于燃油高压直喷+先进涡轮增压器+双独立可变气门正时三大杀手锏技术，沃尔沃S80L搭载的2.0T发动机最大输出功率高达149kw（203匹），排量虽小，但动力表现不亚于现款2.5T发动机，甚至奥迪A6L的2.0T、2.4L以及2.7TDI发动机都不是其对手，有效提升燃油经济性20%的同时降低二氧化碳排放15%，是全球效率最高的发动机之一。优秀的燃油经济性是沃尔沃S80L T4的最要亮点，符合沃尔沃走低碳路线的宗旨。

小结：“上打下压”双赢的牌局

　　从一款中大型豪华车本身的定位来看，沃尔沃S80L采用“上打下压”的营销从策略，无疑是再次给自己“降级”。但迫于市场表现不够理想的现状，实际上也是迫不得已；而从消费者的角度看，这无疑也是利好的，凭借以上三大优势，也是买卖双方各取所需的折中方案。