实用性家轿典范 实拍2011小改款伊兰特

　　现在韩国汽车在国内大有赶超日系品牌的势头，然而这一切恐怕要归功于现代汽车旗下的耀眼明星：伊兰特了。能够拥有连续多年在国内市场拿下销售前三甲、为北京市场出租车提供定制车型这样出色的成绩，也难怪伊兰特不管多少年来都是消费者关注的重点之一。不过无论对于谁，想要维持生命力都是要精心经营的，更何况现在它的两位劲敌桑塔纳、捷达都已经推出小改款车型，伊兰特也必须明白顺应时代的重要性，所以在10月北京现代终于将2011小改款伊兰特车型推向市场销售，两款车型手动舒适和自动舒适的售价分别为8.98万元、9.88万元。

　　外观：前脸变化大摆脱“出租”身影

　　与两位劲敌桑塔纳和捷达一样，伊兰特的外观造型变化也属于“束手束脚”的整体风格，这并不是说现代在车型设计方面不够大胆，而是说对于拥有如此出色销售业绩的成熟车型来说，大面积的改变造型也许并不是明智之选，因为像桑塔纳捷达一样，伊兰特已经作为一个词语进入消费者的生活，在他们看来，那个销量冠军长得就是这个样子，如果有太明显的变化，也许销售业绩还不一定会更好，这也就是悦动与伊兰特并存销售的主要原因。相比那两位对手，2011款伊兰特的变化还算是比较明显的，前脸不管是大灯、雾灯，还是中网或者棱线的雕刻走势，都与老款不一样了。从前脸看去，2011款伊兰特俨然一副小号名驭的感觉，并且时尚新潮的味道也愈加浓烈了一些，这正是顺应时代的产物。

　　转到侧面，2011款伊兰特的侧面造型并未发生变化，车身尺寸也基本上与老款一样，只有长度从原来的4525mm增加至4545mm，变化并不明显。不过车侧还是有变化的，包括后视镜加入转向灯，新造型的轮毂都比老款更加时尚一些了。

　　尾部的变化主要在于后杠上的示宽灯，柳叶的造型要比老款的普通长条形更加让人印象深刻一些，同时雾灯也被转移到后杠中央。此外，尾灯在老款的基础之上修饰了边角并且重新调整了内部灯组，红色占据主要份额，看上去比老款的更加璀璨生动一些。