平民版运动气质家庭用车 体验蓝瑟翼神
说起蓝瑟翼神,就不得不提起LANCER EVO,因为两者有着千丝万缕的关系。EVO是三菱旗下性能最好的运动型车/跑车,它不仅在WRC(世界汽车拉力锦标赛)赛场上屡有展获,而且在诸多追求高性能跑车的速度迷心中,也是一款离梦想最近的超级街车。EVO发展到第十代的中文名为:蓝瑟翼豪陆神,然而我们还没来得及辨别这名字好不好听,东南汽车便推出了脱身于EVO的平民版家庭用车LANCER EX,它就是蓝瑟翼神。
蓝瑟翼神外形上一眼就能看出它的运动特质,凶狠的前脸,上扬的腰线,更有尾部添加的挡流板,无处不表明它的个性。不过这些组合起来看上去是那么熟悉,因为翼神在外型设计上与EVO有80%以上的相似度,其最大的不同就是它的前脸,翼神的前脸造大嘴被分割为上下两个部分,虽说没有原本EVO极具攻击性的前脸凶狠,但从中透露的一丝温和,或许是车企对外形“亲民感”的妥协吧。
专业汽车媒体表示 “如果不是翼神挂有东南标识的车尾,我们很难一眼区分他与进口LANCER EX及老大哥EVO的差异,尾灯组的造型与嚣张的头灯交相呼应、相得益彰。与EVO设计略显不同的后尾翼除了增添更多的运动元素外还能提高不少的回头率。”
但是外观有些细节之处到“出卖”了翼神,首先是翼神全系配备的205/60 R16的玛吉斯轮胎。轮胎品牌如何先不论,仅是尺寸就没法跟进口的18寸轮毂相提并论,五辐式轮毂的设计加上60的扁平比令视觉效果偏于平庸。再有就是后挡流板(运动尾翼)虽然很拉风,但一些裸露在外的螺丝钉未免显的很粗糙吧。
仅有像模像样的运动外观,那只会被当做花瓶——中看不中用。不过翼神的运动特质是由内而外的,特别是其匹配的动力系统,有汽车专业媒体豪言评论说:“(翼神)同级动力最强”。如此夸奖是否属实,下面我们就看看翼神动力性能到底如何。
蓝瑟翼神全系搭载4B10与4B11两款三菱最新的原装进口全铝直缸DOHC MIVEC发动机,其中这颗4B11经过升级再加上涡轮增压器就是EVO的心脏了。媒体说:“4B1系列发动机与之前(三菱4G6系列发动机)最大的不同就是其中缸采用了全新的铝合金材质,在令中缸散热效率提升的同时有效地降低了发动机质量,配合全新的曲轴设计,4B1系列的重心比旧款的4G6系列下降了10毫米。”而6档CVT变速箱也是翼神的一个亮点,它与进口版没什么两样,同样的带有6速模拟换挡功能以及方向盘换挡拨片,而目前国产紧凑型车中带有方向盘换挡功能的车型还很少,这确实值得它炫耀一把。
在性能测试中,翼神用实力证明了自己的运动特质并非子虚乌有,两家汽车媒体测试0-100km/h加速时间的结果有微妙差异,汽车探索测试得8.83秒,汽车之家测试得9.2秒,接近0.4秒的差异,误差范围还是比较大。不过就算取最大值技术,翼神的加速成绩在在同级别国产车中也是非常突出的。
主流紧凑级车0-100km/h加速时间 | |||||
车型 |
福克斯2.0自动 |
世嘉2.0自动 |
明锐2.0手自一体 |
荣威550 1.8T自动 |
思域1.8手动 |
时间(s) |
13.53 |
10.64 |
10.51 |
9.74 |
9.35 |
对比同级别车型,好坏一目了然,故此,之前蓝瑟翼神被汽车专业媒体评论为“动力同级最强”也就不足为过了。总之翼神拥有运动的外形,运动的性能,这样还有谁会说它是中看不中用的“花瓶”呢!